其實合併咁耐, 閃燈路綫圖換過咁多次, 加過咁多個站, 點解總係唔幫東西鐵加埋粒燈顯示可以轉車?
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本帖最後由 kei_hk 於 2016-7-2 10:07 編輯
機場快線無閃燈﹐最合理解釋係乘客必須出閘才可轉車﹐唔能夠直接轉車。
老鼠線無閃燈﹐因為乘客唔會直接轉到這條線的﹐要先經東涌線。
現時安排下﹐唔可以直接轉車的路線係唔會有閃燈﹐老鼠線即係永世都用唔著閃燈﹐所以唔需要整。
至於前九鐵線無閃燈﹐我個人只會認為係「親疏有別」﹐同技術難題上係無關係。
成套野自合併以來﹐最少換過一次﹐便是西港島線開通之時﹐如果有心整便已經整了。
之前未有更換過﹐都可以話塊版未換過﹐所以未有處理此問題。
前九鐵線的粒來來去去只係單色閃燈﹐成排燈只係中指定車站(即:美孚及尖沙咀-西鐵線﹐九龍塘-東鐵線)才會同時閃動﹐對於有整閃燈圖技術的MTR來講﹐有幾難整呀
PS. 南港島線有無閃燈﹐自己睇圖去估啦。(淨睇圖都幾難有答案的)
https://www.facebook.com/MTRider ... ?type=3&theater
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我都知南港島綫海洋公園站有show到出黎
但係單單係圖係唔會知日後會唔會著燈
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問題係由兩鐵合併到現在﹐根本無心去做好﹐為東西鐵車站加閃燈。
如果你話個閃燈圖一直都無更新更換過﹐我都接受到的。
但好明顯的係個閃燈圖已經唔係當年未合併之前的模樣﹐單是西港島線已經係內內外外更換過﹐有心去做便早已經加了閃燈提示。
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其實除左機場快線同東涌線外,會著燈都係果款車去到嘅地方....
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機場快線係無燈的。
如果真係與東涌線睇齊﹐即係轉車站會把可轉車的路線閃燈﹐這便應該九龍塘站便會把東鐵線閃燈﹐美孚及尖沙咀把西鐵線閃燈。
可惜﹐多年來都無處理這個問題。
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佢就係唔想大改,只做小改
至於西港島線同觀塘延線會改,
係因為部列車本身有機會會行去新站,唔改唔得
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