路線 967, 969 增設『西消防街，干諾道西』分站

053h4 發表於 2016-7-28 20:20
北角客以前有5000人坐118，佔成條線20%

成條線兩向先得果24000客（包括北角入柴灣的1000人）咁樣叫少人， ...

咁講啦, 唔可以話完全係錯誤, 但最錯莫過於做D唔做D啫......改快左118, fine, 改快埋102同112吖, 但後者往往去到新創建手上就直入碎紙機.......

053h4 發表於 2016-7-28 20:36
成條118改快，8400人快左，連埋118P單向入柴灣大約9500人倒推118出柴灣有9500人，入柴灣9500人，北角入柴灣 ...

967同969呢度最死都係果枝燈, 改左應該會好好多

咁車數當然計繁忙時間啦
睇RDP 都係咁計喎
唔通629 真係用咁少車咩

053h4 發表於 2016-7-29 10:02
九巴頭段兩個鐘根本唔繁忙
係有公司唔肯參考假日時間表縮頭段

依你說法，兩小時有19班，即係120/19 等如 約6分鐘一班，咁即係正常喎

053h4 發表於 2016-7-29 10:18
無話唔正常wor, 係有公司根本平日多數情況下唔會搵19部行，咪減唔到車lor
...

明解明解，即係你指有啲118 做到九龍後要私牌回港島嗎？

講 完 最 後 呢 次 就 唔 再 回 呢 篇 文 .

首 先 唔 好 唔 記 得 西 消 防 街 個 出 口 位 係 交 叉 十 字 路 口 位 ,
改 燈 號 時 間 唔 係 咁 容 易 . 放 長 佐 西 消 防 街 出 口 ,
即 係 要 其 他 路 口 調 整 燈 號 時 間 ,  要 邊 個 路 口 燈 號 遷 就 ,
放 上 區 議 會 講 已 經 有 排 拗 , 即 係 搵 黎 搞 .
所 以 點 解 話 成 盤 計 劃 無 配 套 , 無 諗 頭 . 唔 顧 後 果 .
鍾 意 話 有 客 加 站 就 加 站 ,

呢 個 站 無 得 同 皇 后 街 比 ,
皇 后 街 站 係 順 路 直 去 加 停, 可 以 順 路 上 埋 , (有 位 上 就 上 , 滿 晒 都 要 飛 )
西 消 防 街 係 要 停 完 後 兜 內 街 等 燈 位 出 . 支 燈 又 慢 阻 晒 成 程 車 時 間 .
建 議 話 西 消 防 街 要 落 既 乘 客 , 提 早 係 西 隧 打 鐘 . 根 本 不 切 實 際 .
班 客 話 訓 著 佐 , 打 唔 切 鐘 , 係 唔 係 要 停 番 比 佢 地 ? 係 邊 度 停 ?

為 佐 咁 既 的 屎 咁 多 西 營 盤 客 , 930 已 經 兜 左 入 去 , 可 以 轉 乘 又 唔 運 用 ,
就 要 港 澳 碼 頭 往 後 既 港 島 北 返 工 客 埋 單 ,
有 無 搞 錯 ? 道 理 可 在 !!

講 極 都 唔 明 .

要 經 就 非 繁 經 , 繁 時 想 去 西 消 防 街 落 就 轉 乘 .
就 係 咁 簡 單 . 唔 好 搞 到 返 工 客 .     

講 完 !!