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| 「213m,214改用19系/20系 (九巴未用過19,20)
 290,290A可以cut左過2字變90/90A,288直接叫做88」
 
 九巴曾經有條19A,當然已取消可以重用,甚至214叫14E都得。
 
 290,我估係故意復辟舊290(彩虹-秀茂坪-調景嶺),我覺得OK。
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| 有版友提起214可以幫286C轉乘上石硤尾先提兩句。
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| DIH 發表於 2016-7-16 18:35「213m,214改用19系/20系 (九巴未用過19,20)
 290,290A可以cut左過2字變90/90A,288直接叫做88」
 
 九巴曾經有條19A,當然已取消可以重用,甚至214叫14E都得。
19未用過? 219X係乜o黎?
  
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 |  | 以上回應,是否可行?是否合適? |  |
 
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| 其實214叫4又點看,4可以代表石硤尾、長沙灣(我諗過214叫4或22,22即漢華60)
 
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| 本帖最後由 leungky0528 於 2016-7-16 22:02 編輯 
 跟左14做油塘路線就唔好夾硬加其他解釋落去啦
 
 
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| 本帖最後由 GW4866 於 2016-7-17 02:27 編輯 
 其實係小小人話42C改走咗考慮下將40P兜落彩虹道先
 我先話搵40落去補位好過(大窩口至石英徑去彩虹道40P補唔到)
 
 係唔知點解佢答返我青衣流水
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 |  | 我本人 明白什麼都總有限期 |  |
 
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| 2F得12部車仲要過? 本身都自身不保
 
 話食2B,搵2B找數好過啦
 
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 我概略建議係2F改經竹園邨、不經黃大仙站,然後取消2B,
 加密214 + 加密3C(慈雲山-黃大仙站轉乘) + 維持2F班次。
 咁深長荔<>竹園密咗、深長荔<>樂富/天馬苑坐214快咗、9巴收入多d,我估應該唔差。
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| 深長荔<>樂富/天馬苑/黃大仙坐214一加加兩蚊就諗都唔洗諗啦
 
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 |  | 康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤 |  |
 
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