果份係最新既rdp(2015-2016)
好似係啟業果個區議員(民建聯) 反對 搞到運吉自己要收番
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224X最大問題係啟麗車程長左
而且影響13X往返秀茂坪居民
側聞個邊D區議員一開始剩係問224X用家,當然大部份贊成,但車程耐左又多左人唔接受
但同一份問卷問13X乘客,反對既人多過贊成
而且結果好似話,唔做好過做,唔做都無損失既意思
所以先覺得九巴蠢,5D經紅磡繞道落尖東已經解決問題
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 leungky0528 於 2016-7-17 17:49 編輯
九巴商業角度嚟講
令區議員聚焦響224X呢條貴線度嗰下
已經用左唔少智慧
剩低嘅智商測定:
高 224X延長
中 5D延長
低 5A延長
另外個人覺得5D就埋土瓜灣同黃埔個需求
會係拉去尖碼較好
當然前提係有位 |
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其實延長5D經黃埔去尖沙咀分分鐘搶埋8A同8P啲客,會唔會陰亁8A同8P?如果唔係黃埔咪有三條線去尖沙咀,大家累鬥累?
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腦補當真,真要補腦
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是否要 5A 同 108 共同進退, 把盛德街總站變成集體回憶?
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本帖最後由 paul2357paul 於 2016-7-18 08:41 編輯
咁樣合併5D與8P既功能唔好咩?
尖東尖南尖碼又會多一條來往牛頭角直達線(215X、11X做唔到),雖然都是要遊萬惡既土瓜灣,但係勝在唔駛塞紅磡中部。
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未來啟德體育城一段承啟道通車後拉28雙向改經浙江街以北的土瓜灣下路, 啟德體育城, 宏天廣場, 做啟德坊 (而家冇一條啟德線適合做啟德坊), 點看? 受影響乘客可以改坐 2A, 5 |
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本帖最後由 leungky0528 於 2016-7-18 09:18 編輯
8P個需求同價錢整出嚟應該影響不大
8A依家無沙中都頹頹地
或者最後會換成只去紅磡尖東?
不過唔會假設太多
5D延長同8A確實無得共存 |
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