其實新巴/城巴可唔可以放棄部分專營權?

brianso198 發表於 2016-8-2 19:00
110下繁往港島係九巴時段(正常情況下)
有時回唔切車就有機會係新巴時段,
不過唔常發生...

見過1830、1845 都頂閘
同埋會有一班人專等110

siusiupeople 發表於 2016-8-2 19:52
睇見你堆歪理, 真係唔駁你都唔得, 我要逐點駁斥你呢個反政府份子.

我真係第一次聽 2A 係車海級

siusiupeople 發表於 2016-8-2 19:52
睇見你堆歪理, 真係唔駁你都唔得, 我要逐點駁斥你呢個反政府份子.

2007年既2A叫車海級我都認同既,
不過2016年既2A叫車海級既話呢我就唔敢講係啦...

大家搭2A既次數應該多過我多多聲我就唔講太多啦(上月搭2A次數只有六次)

siusiupeople 發表於 2016-8-2 20:03
耀東村星期一至五可以開到5分鐘一班車, 呢個只係正式豬紙上寫的班次咋.
你第一次聽唔緊要, 上網查下資料 ...

真心...七點果堆左右果堆都仲得既,
不過一過七點就好難講...

再講,
日日都見到勁多33XX私上黎耀東既時候...

只不過2A/8號之間重疊問題佢用呢個方法解決我覺得唔係唔合理...
只係而家2A畀人感覺唔密先係問題...

上繁都仲好少少2A都仲keep到車,
下繁灣仔一帶路面大家都係一樣,
2X可以五分鐘有車但2A可以成十分鐘先有車黎?
唔好同我講英皇道識塞車,
英皇道識塞車同時東區走廊西行塞車一樣可以好嚴重...

論客量架8號客量唔夠2A,
但點解派大車果架叫8號派33XX果架叫2A?

呢間公司畀人覺得$4.1路線陰質服務係有原因的...

brianso198 發表於 2016-8-2 20:10
真心...七點果堆左右果堆都仲得既,
不過一過七點就好難講...

2A 脫班就聽得多，車海真係第一次聽
如果2A係車海，咁以前既23咪車鏈？

其實住得/去得2A沿線既，都知道2A係長期脫班
而家都好D10-15/20 都有一班車，低排區未實施個陣係當2A唔存在的

CRH5 發表於 2016-8-2 20:39
2A 脫班就聽得多，車海真係第一次聽
如果2A係車海，咁以前既23咪車鏈？

低排區實施前係有2A既存在,
只不過呢...呢條線有無車準唔準時真係買大細...

brianso198 發表於 2016-8-2 20:45
低排區實施前係有2A既存在,
只不過呢...呢條線有無車準唔準時真係買大細...

低排區實施前，2A係經常性等半個鐘（或以上）都冇車
個陣去銅鑼灣上18P 百德新街/10 8X 19 禮頓中心行入去係正常事......

CRH5 發表於 2016-8-2 20:48
低排區實施前，2A係經常性等半個鐘（或以上）都冇車
個陣去銅鑼灣上18P 百德新街/10 8X 19 禮頓中心行入 ...

可能你唔好彩,
因為有時搭2A都好快有車黎...

新巴聲稱頻密果堆流水線真係同買六合彩無分別...