52x可否加設八達通雙向分段？

ky927 發表於 2016-8-4 21:51
九巴宜家係咪一條線都未有八仔雙向？

九巴有Jetso既野

連279X欖隧回贈可以做得出

區區果雙向轉乘算得係咩

樓主你要問自己，

九巴整了雙向轉乘後有咩著數，沒有的

不會因為你整了優惠而多了人乘搭

結果只有九巴的收入下降

bjbus 發表於 2016-8-5 00:39
我聽過小巴司機話每個位都係錢，
我估佢地以荃灣去旺角13元水平定價，
所以堅持唔肯減

紅 VAN 呢 d 價格流動既交通工具 , 尢其係大時大節或者惡劣天氣
班司機居然係按水平而唔係因應需求或者競爭對手黎定價
仲要搵條完全唔關事既線黎比較, 真係幾荒謬下

shakugan2005 發表於 2016-8-4 23:05
人地見冇競爭仲唔禁住黎搶咩, 單係旺角返深井都要收$15, 過遠少少已經要廿蚊, 但又唔想開架車開到元朗喎, ...

我想問紅頂係旺角返深井幾時有收過$15咁平？？？ 次次都係收足元朗價 係佐敦車/大丸車先收平（旺角-元朗 元朗方向深井落車/九龍方向深井上車 不論直通與否 均一律收全程）

bjbus 發表於 2016-8-4 23:29
日間小巴無咩人搭，經常吉車出市區

夜晚仲多吉車出市區
講真 有幾可志在$16/20蚊客吖
元-屯執百幾 屯-荃有就有無就行
荃-九龍又執一百 九龍$6唔好睇佢$6 密密食長沙灣/深水埗-旺角/佐敦都有成舊水執
咁都己經$3XX

acc1368 發表於 2016-8-5 02:57
我想問紅頂係旺角返深井幾時有收過$15咁平？？？ 次次都係收足元朗價 係佐敦車/大丸車先收平（旺角-元朗  ...

咁網上資料係話$15, 依D咁既交通工具仲要睇人睇時間收錢邊靠得住

98c同52x 都應做即日回程八達通優惠

china 發表於 2016-8-5 21:35
98c同52x 都應做即日回程八達通優惠

可參考68E的元朗區內即日來回優惠

以52X屯門來往深井為例，現時深井往屯門分段收費為$7.8：
首程屯門上車$12.8，次程深井上車$2.8，合共$15.6，即每程平均$7.8
首程深井上車$7.8，次程屯門上車$7.8，合共$15.6

shakugan2005 發表於 2016-8-5 20:13
咁網上資料係話$15, 依D咁既交通工具仲要睇人睇時間收錢邊靠得住

都好耐無人upadte過（不過你問我既 我肯定係寫錯多 1996年 深井汀九-九龍都講緊$15）

bjbus 發表於 2016-8-5 03:35
如果唔係九龍區約定俗成收得平，
我估佢地美孚敢收10蚊添

半車都未必蝕
半車x20都160
仲有半車位執既話都未必差好多
問題係: 日間行法 $20有人咁坐嗎
如果係夜間+直通車行法即刻衝出去都不知幾開心
（夜間直通朗豪坊班車好多時都得一兩粒客/吉車照衝去旺角排入新界 貪特快打爆走得又唔使排得耐 $20-23*16=$320-368）
如果有半車客 唔好話x22 x20都偷笑啦 一來一回粒半鐘袋$4xx-5xx（320-368+160-172） 都咪話