[轉貼]國泰航空有限公司公佈二零一六年中期業績
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但換轉頭,佢呢頭hedge油,果頭又收fuel surcharge,賺到盡,而家當然要還啦。
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因航CX有350到, 同一時間人地HX都有,
到時發圍開埋歐美線, 因航最後既優勢都無埋
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咁 HX 始終都係得十幾架 350 姐,
除非佢阿媽真係要玩大佢,借 HX 搞掂 CX 就另計 …… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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問題係而家佢地賭輸左就要搵其他人埋單先最另人反感,
倒轉佢自己賭輸左,自己諗辦法解決冇咩人會理佢,
而家?搞到連商務客都開始走佬,國泰黎緊幾年自求多福啦 …… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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但現時hu group歐洲北美接駁航班少,CX 作為OW成員,北美接駁有優勢
目前HU北美線多同AA合作,如果HX HKG飛,HX無可能有AA接駁
另外,CX歐洲open-law好似唔平,ME3係這方面比CX做得更好,而且CX回程大多數係中午,力上旺季機票不便宜,就算淡季,好少散客會揀CX飛歐洲
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當你係冇PTV的飛機坐4個幾鐘(包括延誤的時間),又唔可以打機,真係悶到呢...
MU飛機餐份量夠,不過唔合口味,附近的大陸人就食得津津有味。
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CX 而家個優勢始終就係 non-stop,問題係佢個價(正價黎講)真係高到七哂彩,
講性價比,CX 早就輸人地幾條街 ……
講真,CX 好彩當年 O8 死得快,
假如 O8 當年比佢上到市做大左,CX 而家都應該幾頭痛 …… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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同意, 而家CX真係食緊老本ONLY.
當年我相信CX都睇錯左,
無唸過HX & UO真係可以成功地發大來做,
而家人地連旅行社都有埋.
一早料到有尼個發展既,
CX仲吾好似JETSTAR HK一役阻人出牌?
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本帖最後由 DIH 於 2016-8-25 09:38 編輯
香港航空剛重組時我同自己講「點都唔會搭大陸扮本土公司」,結果舊年十月去北海道就開齋了;
舊年四月試搭快運之後同自己講「第時盡量唔搭廉航」,結果今年九月去廣島又破戒了。
原因?平,全部都係平。
一兩個人大家夾到意見搭優質公司無問題,但成家人去條數就唔係咁計。
早前快運推多人同行有折,去廣島連稅來回$16xx,港龍得唔得?早幾日平飛倒到成地都係添。
而家CX不如向何氏招手夾份搞間廉航啦~
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何氏SHOW佢先算.
一來佢地一直無心攪航空公司, jetstarHK出面只係幫東航一把 (原因你董的)
二來JETSTARHK佢地應該都蝕左吾少, 要攪航空公司都去做HX/UO la,
要幫仇人? NO WAY.
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