[fb都話唔過份]葵青區議會將於短期就49X未能轉12.8巴士作交涉
[複製鏈接]
|
本帖最後由 ATSE40 於 2016-8-19 22:48 編輯
唔,咁點?莫非唔出ENU你唔撘?
同埋第一次聽ATSE係食柴,我嗰區應該全部線食柴,得3部ENU掛牌
|
評分
-
查看全部評分
|
腦補當真,真要補腦
|
|
|
有車搭仲想點?你咁有本事的話自己買新車吖笨
*暑假流流呢類膠post數量簡直係直線上升
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
如果俾多幾部ATE AVBE你
車都冇得你上啦小朋友
|
|
|
|
|
樓主唔記得九巴第一條掛12.8米嘅線係城隧線73X?
|
|
88開線啦
|
|
|
講真每款車都有佢唔同價值,49X上唔上12.8M唔到九巴話事,運吉一句唔俾就唔俾啦!如果你想有12.8M行49X,自己向運吉投訴,投訴運吉做咩唔再批隧道線行12.8M囉!講真九巴對49X都算唔錯啦!最少都有歐三ATR,ATENU等等嘅高載車,你自己見唔到49X行新車係你嘅事,你自己覺得49X係食柴嘅,咁其他派車差過49X果d叫咩?仲有12.8M上果d線,都係諗過度過,邊d線需要先上,249M青機都可以差唔多打爆一部12.8M,唔係載空氣囉!而86K,87K都係接駁主要嘅火車站,多人上而換車,九巴換車唔會只為咗樓主條49X而換!
仲有A47X係龍運,而49X係九巴嘅,點可以混為一談呢?
|
|
|
|
|
嗱,事先聲明,我唔係撐樓主果種「49X食柴」嘅思想。
不過,點解A47X可以獲批行12.8米?
上面有板友話係A47X係A47分支,所以獲批;
但問題係,如果本身12.8米行隧道,係牽涉法例問題,
咁點解運輸署仲會批?
如果而家運輸署係知道違法,但仲容許呢件事發生,「知法犯法」唔係更大罪咩?
***********
PS1. 我唔係反對12.8米唔再行新嘅隧道線。相反,我係認為應該盡快俾埋其他隧道線去行。
PS2. 有合理懷疑龍運專登用12.8米去行A47X,做低個載客率,之後申請改線。 
|
|
古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
|
|
|
唔明冇長車行就要日嘈夜嘈當再有新車運到時,將呢批車轉入樓主條愛線度
咪又係嘈執二攤,食柴?
不如實際行動,罷搭
一係就轉車轉到有程坐到樓主夢寐以求的車為止,OK?
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|