怡和街 108,112,116的戰場,三條線均獨當一面,當中以108和116的鬥爭最為激烈,我亦見過108在老新時段的116派車搶客
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九巴將108拉入啟業,戰略意義極重
一嚟可以將108起死回生
(以前非繁單靠樹仁/勵德支撐...)
二嚟可以明正言順搶對家客
(即使自己時段,車費收入相對亦較高)
三嚟可以阻止107伸入啟德範圍
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108 而家做到風山水起, 過港島好多時係土瓜灣已經坐滿窗口位, 以到仲係用短車時, 好多時得小貓三四隻
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108 九龍區分站返啟業仲有好多 5.7 上,順手執101 111 116 翻九龍城新蒲崗 的客,仲要唔洗同對家拆帳
另外108有冇能力開去英皇道一帶特班,天后出入口去紅隧,同116竸爭
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直接英皇道起載就應該無咩可能,最多搏大霧寶馬山開幾班特別車用炮台山道落山lor
不過之前人地新巴開682C都刻意唔踩過界,九巴今次無謂玩到咁過火啦
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咁即係直頭踩過界...
九巴想,運吉都唔會批(正路計)
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用炮台山道落山唔夠正喎,應該用百福道落山,由健康中街一路碌到堅拿道天橋先過癮
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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講真, 開條108A如何?
不過用百福道會唔會太浪費油錢? (果邊條路遠比炮台山道長)
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉!
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