直通車讓車問題

話說噚晚小弟搭Z827返香港，沿途一直無超車，架車仲要喺羅湖停咗五分鐘，最後遲咗十分鐘到紅磡。
但今朝搭東鐵嘅時候架車喺沙田要駛入一號月台讓架直通車超前。其實而家東鐵嘅行車時間表會唔會預留時間讓車畀直通車行先？

唔計有意外的延誤﹐東鐵的時間表係預晒時間給直通車的。

例如早上南行旺角東特車及黃昏北上旺角東開出的班次﹐都係因應直通車而製定的。


當直通車有延誤﹐或東鐵線本身有其他事故﹐便會由車務中心再去因應實際情況再去執東鐵的行車情況﹐再去決定在那一個車站做避讓等動作。

kei_hk 發表於 2016-9-10 12:21
唔計有意外的延誤﹐東鐵的時間表係預晒時間給直通車的。

例如早上南行旺角東特車及黃昏北上旺角東開出的班 ...

平時有冇特定車站去讓車

SM689 發表於 2016-9-10 12:31
平時有冇特定車站去讓車

多數都係沙田、火炭、大埔墟
或者會比直通車經馬場走（南行多）

bjbus 發表於 2016-9-10 15:20
一個班次會否在兩個車站超車，例如同時在大埔墟同沙田爬頭？
另外，我覺得北行沙田讓京滬直通車無意思，
因 ...

我上個月搭Z825，喺大埔墟過完之後再行馬場站走

CRH5 發表於 2016-9-10 15:01
多數都係沙田、火炭、大埔墟
或者會比直通車經馬場走（南行多）

1. 讓直通車位置大多數會係沙田4台發生，若東鐵特定入沙田4台既班次，係到沙田站前已經知道班直通車唔能夠係該時間經過沙田3台，該班東鐵就唔會入4台，而改為以下情況。
2. 火炭站都有，不過個情況係當班直通車比原定時間遲咗好多（*原定時間係指唔能夠係該時間內到達沙田站）
，班直通車就直接經馬場走而唔係火炭站，所以有時會出現入到火炭但又唔係即刻開就係呢個原因為主。
3. （好似）係正常情況下都唔會係大埔墟讓直通車。

以上情況係聽聞返黎。
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PS 遲既意思，係指直通車到羅湖站既時間........