運輸署通告:
http://www.td.gov.hk/filemanager ... -tm-tc-slw-to_c.pdf
由 2016 年 9 月 24 日(星期六)起，「屯門 — 東涌 — 沙螺灣 — 大澳」持牌渡輪服務將會實施以下的服務改善措施：
1. 增加一班「大澳→沙螺灣→東涌→屯門」的恆常班次
- 星期六、日及公眾假期 大澳開 1545
2. 視乎實際情況及乘客需求，增加以下班次：
-「屯門→東涌→沙螺灣→大澳」及/或「大澳→沙螺灣→東涌」
星期六 0910, 1110
星期日及公眾假期 0840, 1040, 1240
-「大澳→沙螺灣→東涌→屯門」及/或「大澳→沙螺灣→東涌」
星期六、日及公眾假期 1500, 1630, 1810, 1830
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P.S. 好希望坐到屯門-大澳直航船，唔知仲會唔會有......
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至於你們信不信？反正我信了
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其實佢通告所講果 D 加班，呢幾年黎一向都係只要人多就會開，而除左表列班次外，真係人多而富裕夠船用時，假期 08:50、10:50、星期六 09:20 、11:20 會再加多架單體快船，或者索性將40分/10分加班用載客量達300人的富河..
至於大澳直航去屯門，自己都想試下，但真係冇機會遇上，只係試過假日富河加班船不停沙螺灣上落客，
其實搭左呢條線好多年，客流其實好流水，開直航有機會令中間東涌、沙螺灣既流水客上唔到船，
例如假日屯門去大澳，通常東涌會有約1/3人上岸，但又會有1/3人由東涌上船去大澳，
至於大澳去東涌，尤其當 NLB 11 大澳排長龍時，可以誇張到開富河加班船時，船上有半船人都係去東涌
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說真，假日大澳多人，NLB 11大排長龍，這條航線真的很受歡迎，更要提早買票。
離島區議員只希望大澳至東涌，他們理由是快船30分鐘就到達目的地，NLB 11要50分鐘至1小時。
當然，這條航線是流水線，有屯門至東涌，東涌至大澳、東涌至沙螺灣和全程客，所以運輸署才留空間給富裕開全程或只是東涌至大澳。
大澳以前嘗試過陸路交通癱瘓，對水路交通訴求大，希望這條航線愈做愈好。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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無計啦，同長洲南丫島一樣
一到星期一至五得果幾丁人搭點會做大
當然富裕小輪好似相當富裕咁多年都未執
但其實佢點賣飛？佢點知東涌有幾多人落船而決定俾幾多人上船？定係已經劃好晒幾多位東涌入大澳？
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我記得星期六、日及公眾假期，屯門那邊要去售票處買票，因為屯門至東涌有分段收費，所以可以預算有多人只去東涌。
而且，我坐過大澳往屯門方向，去到屯門會有職員數多少人落船，方便預算。
另外近年珠江船務收購了富裕小輪，更不用擔心結業。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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如果係屯門去大澳,
東涌假日本身都不設預售，其實都只係於碼頭排隊，有幾多人屯門搭到東涌就上岸既話就可以比幾多個人上船,
不過通常屯門去東涌既人比東涌去沙螺灣/大澳既人多, 所以一般在東涌好少出現話排左隊但上唔到船既情況
另外有兩個小發現就係:
1. 假期時屯門 -> 大澳, 本身單體快船有92個位, 但售票處本身應該唔係賣晒92張飛, 因為次次話「爆滿」開船都仲有幾個位剩低, 可能本身都預東涌可以上客?
2. 假期時屯門 -> 大澳, 在屯門買飛時，試過出現「去大澳冇位但去東涌仲有位」既情況，但本身東涌 -> 大澳不設預售，相信係船公司本身為左令東涌既乘客上到船, 在屯碼賣飛時有限住其中一定數量既飛係只限去東涌
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反而會唔會係預留俾沙螺灣？
始終呢個地方得船可以搭
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就算收購左都要有錢賺呱
唔係新渡輪都唔洗唔做啦
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沙螺灣很尷尬，明明是大嶼山一部分，但沒有車路到，只可以靠船出入。
不過不少出入沙螺灣的人也已經坐快艇出入，因為富裕小輪船期少。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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其實你如果夠膽既話可以揸電單車由逸東開入沙螺灣(經䃟頭) |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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