本帖最後由 3ASV174 於 2016-10-2 19:03 編輯
仲有 116 特車（無成事），其實 948 都一路有傳新巴係想全日，但九巴唔肯。
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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唔好成日覺得運輸署會從中作梗，
唔係話佢唔會，不過更多時候係巴士公司自己問題。
其實唔知好彩定唔好彩 118 提速出事係新巴城巴，否則應該都改唔成，
依家其實好多聯營隧道線個處境都係一巴唔改（多數係老九），然後兩巴攬炒。
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咩九巴最大俾條紅隧佢, 玩太公分豬肉?
呢D野真係搞只會係用投標方式
唔會白痴到圈中邊間就分舊咩豬肉俾佢
仲有呢D叫做無事搵事做搵黎煩
小朋友你識唔識?
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以上回應，是否可行？是否合適？
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本帖最後由 ATEU15 於 2016-10-3 00:15 編輯
運輸處阻撓山上將沙,怕條翠林開的將沙小過25公里,不可以收最高$12.7 怕班客從17M+798過檔,算不算是運吉從中作梗
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74E走線如何?
會不會做富善/新興/廣福?
或者會兜入富亨嗎?
再唔係做埋運頭塘?
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我諗都幾難，除非新娘潭開
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307C城巴班次朝早9點已經到總站架啦
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本帖最後由 ma212223 於 2016-10-3 15:18 編輯
我冇話我唔認同有時巴士公司會就自己利益而否決對整體乘客有利嘅重組
但307呢類唔係採用時段制嘅路線
再加上鳳園呢類特殊情況
係運輸署ban而唔係九巴拉倒
一啲都唔出奇囉
明明南港島線同78無重疊
仲隨時多咗接駁乘客
都可以無啦啦被AMS新增小巴支線取代
然後有72C
一樣為20M
批小巴入大埔中心
唔俾開307E
咪又可以幫AMS保住班博腳客
至於點解74E會開到？
斷估74E無途徑繁忙路段
307E就有港島繁忙路段
運吉冇合理解釋ban晒兩條啩
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一出RDP 要去鵝頸橋?
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本帖最後由 keith2314 於 2016-10-3 16:12 編輯
大美督開，經鳳園後不停站前往觀塘
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ATS138 KR7951
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樓主