葵青區九巴脫班高逾九成 區議員：脫班似成必然

GW4866 發表於 2016-10-21 03:10
點解拉埋32落水

1)32行荔枝角道

同意 , 拉 32 入愛民係無解決過任何野

GW4866 發表於 2016-10-21 03:10
點解拉埋32落水

1)32行荔枝角道

搞清楚
建議拉32上愛民既唔係我

Ravenclaw 發表於 2016-10-21 12:56
問題系就算西九有市場，都系得半個，有咩好做呢...

返愛民一定系E21A食晒，淋都唔洗淋，冇得鬥...

返愛民由E21A食晒既前題係E21A密些少先
有D人識預既
但我自問唔識預走左E21A都唔知我就唔敢等啦

同埋有回程既服務而冇去程既服務
玩呀?
如果你當$14係合理服務既
咁你贏囉

GW4866 發表於 2016-10-21 03:56
有心整頓荔景山巴士服務既不如取消埋46
用荔景山資源開條東九線服務四小龍,踢埋40走(好似都有人提過)
由麗 ...

講真，站起荔景山利益黎講，
去旺角點都重要過去東九，無啦啦拎條東九線但係又冇左條旺角線換黎做乜？

反而你話拎條 42 去大改都仲有得諗下，
但摺左條 46 換條東九返黎我覺得佢地未必會肯。

AVD1 發表於 2016-10-21 14:45
講真，站起荔景山利益黎講，
去旺角點都重要過去東九，無啦啦拎條東九線但係又冇左條旺角線換黎做乜？

45改界限街/太子道西直接出入長沙灣道
界限道/太子道西唔停站，除太子鐵路站(太子道西)


46玩大佢就過祖瑤落葵涌道直衝旺角
路線跟701，返荔景上返西九龍走廊

rusf101001 發表於 2016-10-21 17:34
45改界限街/太子道西直接出入長沙灣道
界限道/太子道西唔停站，除太子鐵路站(太子道西)

單靠荔景既需求恐怕無法支持 46 行西廊

Snowbb 發表於 2016-10-21 18:31
單靠荔景既需求恐怕無法支持 46 行西廊

如果條45好似上面咁46
46其實都唔一定要上西廊
改行全條荔枝角道既可以避到45
又唔會對現有乘客有影響

Snoopy@FB8617 發表於 2016-10-21 18:34
如果條45好似上面咁46
46其實都唔一定要上西廊
改行全條荔枝角道既可以避到45

但其實 45/46 一齊行長沙灣道會唔會比較好 ?
可以做聯合班次返荔景 , 乘客又唔會只能選擇其中一條線搭

Snowbb 發表於 2016-10-21 18:31
單靠荔景既需求恐怕無法支持 46 行西廊

唔夠客可以加埋九華徑,美孚一帶特快旺角

荔景自己去旺角d客走晒去邊?
紅小旺角返荔景都得半條
出街個個搭小巴落地鐵站都幾就腳
祖瑤就好少少不過都得行得遠

如果荔景都多客就好

rusf101001 發表於 2016-10-21 17:34
45改界限街/太子道西直接出入長沙灣道
界限道/太子道西唔停站，除太子鐵路站(太子道西)

45只得一邊經過旺角邊皮, 去程更遠離旺角中心區域, 客量難有保證喎