點解何文田站要起轉車大堂?黃埔站又唔起上下月台?
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根本不用轉車層,大堂去沙中線月台亦唔需要隔一層樓
用兩倍咁長嘅電梯就得,金鐘太子都得,炮台山都有勁長嘅電梯
而家轉車層大到其實可以整條地下街通去理工家維
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閤下妄想症發作﹐請盡快求醫﹐病向淺中醫。
我絕對不是你提及的紀先生。
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佢其他回帖,刻意quota 我文的,但係可以九唔搭八,同我原本講緊的野係無關係的。
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我甚至懷疑過,該名站友並非在港鐵內工作
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咁我就要否定你呢個講法,因為:「我見過,我真係見過 (Yang, 2016)」
只不過佢搵錯人點錯相,正如去M記搵唔到乾炒牛河既原因,「因為你去錯地方! (Tso, 2004)」
既然九巴53XXX咁熟悉觀塘綫延綫新站既情況,咁小弟都無謂獻醜啦~
Between,我都貼返副(我認為我覺得)相關既圖片,免得離題

(個人觀點)觀塘綫換咗新PIDS後,合理期望係有何文田車時段會出到「何文田/黃埔/何文田/黃埔」既顯示
直到現時為止都只係出到下一班車既資料,仲未駛出新系統既「優勝之處」
既然換咗新系統仍然用返原本既顯示模式,咁係咪無必要換新顯示屏呢?
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火車遲遲未到站
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(個人觀點)市區線套PIDS 已經去到無得唔換的地步﹐未落實用電視機之前﹐有故障時會貼張 "維修中"的貼紙﹐要花相當耐的時間才可回覆正常運作。
有時見到有一部份出到影象﹐但唔影響顯示班次資料﹐都會頂硬上照開啟使用。
而家﹐只不過借機換過晒﹐除了解決維修性問題﹐仲可以加插更豐富的廣告畫面﹐最少唔再係以前的4色組合。
正當我以為而家套電視只有自家宣傳廣告﹐原來已經靜悄悄地被商業廣告入侵。
在其中一個畫面﹐左上角會show 「天氣 由 某牌子手機提供」 (今天在荔景站東涌線月台看到)
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初時我以為佢會好似新加坡地鐵咁
列車到站時,PIDS會全螢幕地顯示該班列車的目的地
到最後係乜都冇變過
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西鐵果邊仲衰
變左顯示得1班車
仲有明明咁多位淨, 點解唔可以一次過出晒 目的地 卡數 到站時間
要卡數同到站時間間歇顯示
港鐵呢堆PIDS 設計真係唔掂,明明港鐵深圳都整得好好睇
資料一目了然,又賣到廣告
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