呢半年 2A 除左下繁甩晒之外
其餘時間班次都可靠
雖然疏過以前但同 82 一樣都係平均 10 分鐘內通常會見到架車
反而 A12、2、81、722、18x 呢 d 疏開既車就好離譜
A12 西行去到則魚涌一帶可以變成十分鐘一班甚至拖卡都見唔少
以前 A12 同 18x 西行通常前後腳到則魚涌
而家是旦一架應該成日唔準時
上星期五係則魚涌西行等左兩三個字 18x
81 竟然個零字就黎左兩架 (近半年都常見)
2 號 33xx 拖 16xx 一齊埋站
722 都係個零字黎兩架
上左 18x 行左兩個站竟然俾第三架 722 爬頭
去到 4 幹天橋望落下面街咁橋竟然又見另外兩架 2 號拖著去緊港澳碼頭...
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1344 HV4841 9037 HW8373 32103 MIG4760
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夠邪惡既話應該都真係做得過
而家朝早 678 307p 經過則魚涌既時間
2a 都成村人上車
成日都有棚人睇著 2a 黎都特登上隧巴諗著行車節奏快 d
個情況等於西港島線開通後中上環放工明明 5 10 未爆但有條隊專排 101 104 返西環咁
奸起上黎拎 d 82s 到燿東後行多幾個站落康山或者真係整架 2b 可能都真係做得出
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1344 HV4841 9037 HW8373 32103 MIG4760
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落山果批客主力都係搭流水車，
真係搭110/606當區內班人好多時因為趕時間。
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有次係太古城去港運城食飯唔想行真係搭110算 又特快
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耀東今次真係自求多福，
由當初話改做銅記特車尼家再減班！下次2A係米要成條摺左佢？
尼家基本上下繁2A西行都班班爆
加上2A又鐘意出33xx,40xx
企係康怡根本上3部82先有1部2A
話就話10分鐘，事實上半個鐘先有車....有時味話吾崩潰
當鰂魚涌班放工客，見到班班2A都上吾到，之後想去灣仔又黎部銅記特車，又要等多20-25分鐘
部車又爆。淨上落客都要用分幾鐘,
鴨仔米比你改衰哂d班次，究竟條18X開又關鴨仔咩事？
班客仲吾比你趕走咩？
Ok!我有錢豪比你坐77，但77又係米去到灣仔？倒反轉
東行，灣仔見到班班2x,8P,但永遠見吾到2A而條龍長到可以打爆部33xx,銅鑼灣班人就等下好彩就有77架喇
唉....你想新記聽你意見，除非好似720加到6.5,米比多d車你囉
4.1就不如留反多d車開682ABCDE..XYZ好過喇....
上次鴨仔，18，84M
今次2A下次78，91
吾知幾時到81，82....
之後流水缐就玩完
至於耀東人就好好珍惜條65
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我睇漏眼定你見到陰間既2A???
上下繁2A日日都甩到天荒地老
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不如學前朝堆平價流水, 雙工既 Cut 車趕客變工半, 工半後又玩 Cut 車灘牌再趕客, 將 2A 趕客趕到以前 5B 咁得幾架車行.
以前 2 仔行怡和街好生意流水量高, 美其名代 M21 改出告士打道實際陰乾搵 2A 23 剩餘客量做埋, 怡家 2A 又玩野流水變海鮮班次十幾分班, 前文高手講得岩, 家陣玩 2A 下次玩 82, 再下次一眾 26 27 40 40M 81 91 94A 95 95C 98 595 Cut 一半車仲得, 就係走哂去開大銀碼 ABCDE H XYZ.
二年幾前投 290 全世界諗住西港島線通車後城記有人有車比你開 290, 怡家 290 吾係你做, 你怡家一樣無人無車一堆海鮮班次自已都攪吾掂, 如果當年 290 真係比左你, 東南西區一眾二三線班次實行一個鐘一班仲得.
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Sorry 720 $6.5 一樣自身難保，開足班次果日要還神
$8 就唔同呢，全日 20 分鐘準時運凳遊車河
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唔好俾新城再投新線喇!
俾新城做害死人就有.
有邊條線佢係有心機做?
條條線脫班脫到七彩!
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咁講啦，如果經常聽到聲音話要靠隧巴打救既話，2A係唔係真係開得足車就有保留了⋯⋯
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉！
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