但事實呢個站的確響銅鑼灣 
而且係就係唔受交通燈號形響
但埋站出站有時係會曬咁 d 時間
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反青沙撐獅隧
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有次110關門後等咗差不多1分鐘先出到站
根本個度交通繁忙，車又行得快，想出站都有d難度
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我明上落客同開番車要D時間，但102/106會唔會更嚴重？（果度人又多，不論落車定上車，又要有交通燈⋯⋯）
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉！
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其實你算唔算搬龍門呢？
其實睇下110往港島新巴張豬紙
係寫
"紅隧後 直達 銅鑼灣"
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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屯公條巴士線就係塞車果段時間用之MA....
咁睇黎屯公果個問題你輕視左...
屯公巴士線既濫用已經係去到乘客同其他守法司機不停COMPALINT都做唔到野既情況喇...
同樣情況去返紅隧...而家咁短都已經成日有車偷雞~
你再加都一樣係塞, 但只會吸引更多人去偷雞~
除非你有辦法, 每條巴士線都有警員24小時站崗~
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乜屯公而家仲會朝朝塞到唔郁得咩, 除非我日光日白都撞鬼啦  |
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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今朝先有同事塞到遲大到...仲要巴士線D車郁到唔代表出面兩三條線都得既~
其次係...紅隧附近既道路設計, 根本就已經唔可能再拉長/新增巴士線~
第一條係灣仔北, 你可以拉到去邊丫...加氣站?! 定拉到去鴻興道橋??
第二條係堅拿道落黎, 你又可以拉到去邊?? 上一個分叉位?? 咁香隧出黎D車點行去東廊??
仲有一條係告士打道上橋...不如封晒條橋做巴士線又好無?! 咁東區過黎堆車點入紅隧??
所以根本紅隧一帶已經無加/拉長巴士線既空間...呢樣野用下腦都諗到~
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呃？有必要咁做？102/106第一個站前面盞燈同樣可以係極品（我唔反對歌頓道口盞燈要等起上黎都甘甘地）
110避風塘 cut番出去我都知不斷有車經過，但衰極都未試過要玩超過兩分鐘（我計過時）
呃？所以只好加一分去投票熱線⋯⋯好幾日未加過分了
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉！
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樓主
