新創建紅隧線新策略？

ahken 發表於 2016-11-8 20:15
呃？有必要咁做？102/106第一個站前面盞燈同樣可以係極品（我唔反對歌頓道口盞燈要等起上黎都甘甘地）

1 ...

歌頓道一入一出兩盞加埋的話就唔止甘甘地 wo
就算淨計入去果盞都係咁話
避風塘果個站我諗就算冇 2 分鐘都近 1 分鐘
咁差得幾多 :lol

當 102/106 落橋果盞都係極品 :lol
咁咪當打個和 lor :lol
況且我又唔覺果盞叫極品

PS 我都未計你個信用值
不過計埋呢樣就唔駛討論 ga la

RobynnNKendyFan 發表於 2016-11-8 20:28
歌頓道一入一出兩盞加埋的話就唔止甘甘地 wo
就算淨計入去果盞都係咁話
避風塘果個站我諗就算冇 ...

110歌頓道個燈都真是極品
再加上電氣道同渣華道d燈完全唔順
102同106到港運城的時間同110比分分鐘更快

stevechau 發表於 2016-11-7 10:57
屯公條巴士線就係塞車果段時間用之MA....
咁睇黎屯公果個問題你輕視左...
屯公巴士線既濫用已經係去到乘 ...

根本唔洗派警員站崗
學新加坡咁係巴士度裝 cam，影住邊D車濫用巴士專線咪得

Man@MFHK 發表於 2016-11-4 03:01
行糖街走？糖街好似行唔到巴士喎……

大巴士係行糖街走......

CRH5 發表於 2016-11-10 11:25
根本唔洗派警員站崗
學新加坡咁係巴士度裝 cam，影住邊D車濫用巴士專線咪得
...

問題係...警方到而家都唔算係好承認CAM作為事後證據, 呢兩年已經好D咁解咋~
車越黎越多, 唔解決汽車增長劃幾多巴士專線, 巴士都只會陪塞~
新加坡其中一個做得蛋勢既地方, 就係將汽車呢樣奢侈品做到天價...
天價到一般人就算負擔得起都覺得唔值得要呢樣野~

stevechau 發表於 2016-11-10 11:28
問題係...警方到而家都唔算係好承認CAM作為事後證據, 呢兩年已經好D咁解咋~
車越黎越多, 唔解決汽車增長 ...

其實好似紅隧口依D咁短既巴士線，學英國裝巴士線白鴿籠咪得
睇下有冇人夠膽行

CRH5 發表於 2016-11-10 11:31
其實好似紅隧口依D咁短既巴士線，學英國裝巴士線白鴿籠咪得
睇下有冇人夠膽行
...

其實有時會有類似既地炮, 唔覺意行左會秋後算帳~但始終唔係長期措施, 就算裝左亦都一定繼續有人特登行...
因為行完抄埋既成本真係唔高~

stevechau 發表於 2016-11-10 11:39
其實有時會有類似既地炮, 唔覺意行左會秋後算帳~但始終唔係長期措施, 就算裝左亦都一定繼續有人特登行... ...

告士打道西行入紅隧逢星期日都會有人睇巴士線

其實班官心中冇「公交優先」依個概念既話，就真係好難搞依D 巴士專線
都冇皇管

RobynnNKendyFan 發表於 2016-11-8 20:28
歌頓道一入一出兩盞加埋的話就唔止甘甘地 wo
就算淨計入去果盞都係咁話
避風塘果個站我諗就算冇 ...

如果102/106落完橋得一盞燈就到天后地鐵站我都唔需要再嘈，但事實明顯唔係

PS, 再加一分, 累計有9日

CRH5 發表於 2016-11-10 11:43
告士打道西行入紅隧逢星期日都會有人睇巴士線

其實班官心中冇「公交優先」依個概念既話，就真係好難搞 ...

係，呢樣真係難搞，除非捉一次係三千二而不是三百二⋯⋯