係 YouTube 睇試車片發現原來 1141A 近 gangway 同 cab 嗰排凳無 cut 到座位,即係每卡總共 cut 8個 座位
C--- DD --- DD --- DD --- DD --- DD -----GG----- DD --- DD --- DD --- DD --- DD -----G
A
B--- DD --- DD --- DD --- DD --- DD -----GG----- DD --- DD --- DD --- DD --- DD -----G
- 代表座位
D 代表車門
G 代表 gangway
影片來源:mtrA381382 & mtrA363364
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咁睇黎有得捱住個頭果4個門口位會係霸位首選,唔計批鬥座
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霸位首選當然係卡頭卡尾
一定係最多位嫁啦
仲唔洗捱玻璃貼著人地個屎忽
但慘就慘在而家加多二個批鬥座
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本帖最後由 20160424 於 2016-11-4 17:01 編輯
原來我睇錯左批鬥座係走廊果邊,咁更正返先
我心目中最好坐既8個位,紅色係批鬥座
G*---* DD --- DD --- DD --- DD --- DD *---*G
G*---* DD --- DD --- DD --- DD --- DD *---*G
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就咁望落去,個內籠都幾樣衰下
點解唔可以照跟原裝1900車的設計?MTR高層的審美觀真係好有問題...
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有膽做,無膽認 - Down Down NWFB!
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我只係覺得D位似LUGGAGE RACK.....
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用電時請注意安全!
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本帖最後由 DIH 於 2016-11-6 18:16 編輯
我覺得係慳料,所有野都用最薄最薄一片就算。
凳:由厚鋼板變成薄鋁(?)板
椅背:由實體椅背變成唔知有冇1cm厚
玻璃:我唔排除玻璃都比真千九薄,睇佢個樣都係化化學學咁
手環:新貨全部用軟膠帶,我唔覺有幾實用,但一定輕過原本的鋼三角。
成抽車咁搞法輕咗好多,連車體都可能較單薄,可能佢想慳電,真係算死草。
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隻手挽我試過
YMT-》SKM已經隻手紅晒兼有痕又痛
遇過個抽車五次
發現緊握扶手嘅魚魚明顯比舊嘅少

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