東涌北迎東邨最新路線計劃方案 (11/2016)

E21A 發表於 2016-11-12 09:53
E31而家最大既優勢就係平過地鐵$3.5（逸東再加$2.1）
加上逸東本身班行街買餸客，所以除左夜晚出荃灣之後 ...

我都想拆，1個鐘去到荃灣廣場，但E41 45至50分鐘已經去到大埔好懷念以前唔兜東涌北既年代。

可惜龍運實唔肯拆，

好心佢出荃灣，唔好喺富東兜個圈啦。
大部分都係逸東客。
N年後逸東有地鐵，E31可以cut班。

成個逸東受害

N38 發表於 2016-11-12 11:08
我都想拆，1個鐘去到荃灣廣場，但E41 45至50分鐘已經去到大埔好懷念以前唔兜東涌北既年代。

可惜龍運實 ...

其實而家E31行車時間都未算難捱，去程要兜市中心圈都係無可厚非
只不過我一直都想回程跟E34P咁行停東堤灣畔就算
但而家既方案不但無改進，仲要加深問題
我相信迎禧路個站對迎東既居民黎講都算方便掛？

總括黎講，兩巴係東涌北既擴展係完全係無視逸東居民既利益

終於E32唔駛入東涌北。

東涌北需要一條全日經大欖隧道的巴士缐，一係E34X全日，一係開條E線往北區。

kmb兄 發表於 2016-11-12 13:38
非繁新市鎮出市區有邊條線唔差?

所以龍運咪唔肯拆E31
其他E線仲有後勤同機場撐下，但E31、E21A就冇。
E21A出市區仲要收22:00。

E21A 發表於 2016-11-12 14:18
其實而家E31行車時間都未算難捱，去程要兜市中心圈都係無可厚非
只不過我一直都想回程跟E34P咁行停東堤灣 ...

無法。逸東位置最西面。
運吉又當條38萬能咁。

N38 發表於 2016-11-12 15:07
所以龍運咪唔肯拆E31
其他E線仲有後勤同機場撐下，你但E31、E21A就冇左。
E21A出市區仲要收22:00。

非繁客量最差係E11

N38 發表於 2016-11-12 15:10
無法。逸東位置最西面。
運吉又當條38萬能咁。

38而家下繁係S52/S64夾擊下起碼流失4成客

有車開咩E32A不如開荃灣去機場後勤區既特車啦
一樣可以經東涌北 又唔使依家咁死兜爛兜去儲客
愉城開跟A31行到葵芳然後直飛東涌(頂多比個長安你) 一定夠客