我早上座214返學在仁達樓已定閘
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如果頂一次閘出一篇文，italk個server應該日日瘋狂洗版
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101X指定用車MB9291，帶您劃破長夜GM8036
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安達Fb一早已經係咁
我諗運輸署同九巴再無動作嘅
某黨插旗大計隨時出問題
講返巴士，唔加214都應該快開秀安沙 |
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睇黎運吉無預計過碧雲道班友咁buy 214
就算係招標個陣，要求班次都唔係密
開線時都係開類似93K/212班次，反映巴士公司對客量的不樂觀
開頭可能怕安達安泰無咁大需求
於是拉埋碧雲道落水
但又無預計碧雲道班返工返學客可以合力打爆214，安達居民食西北風...
不過九巴唔一定會加班
其他線上唔到車
可能想你坐213M落山轉港鐵
除非213M減班，否則213M一日唔飽和，都會阻礙其他線加班
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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即係早繁有條件開經啟田道上山班次分擔上面龐大客量啦, 唯一疑問: 車從何來! 不過, 214係招標線, 呢個問題其實可以慳番, 純粹睇九巴有無心解決問題足矣! |
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本帖最後由 leungky0528 於 2016-11-13 17:39 編輯
認同要開始度新線
但開啟田道隨時只會引嚟另一個客倉
開到214個班次咁嘅話，應該都唔係太幫到安達
何況秀茂坪四順應該都會嘈點解安達可以攬兩條西九線
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而家最迫切的是繁時在那抽車去order214仲實際，but都是嗰句，車從何來？
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