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kei_hk 發表於 2016-11-30 14:21 個人估計﹐預算這一區的人口發善(增加)係無錯的﹐只不過設計時使用「6人/平方米」及「4人/平方米」的關係 ...
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Kaix 發表於 2016-11-30 21:55 黃竹坑上蓋人口有限,真正超負荷要等西段通車, 長遠係的確需要4卡
27131118 發表於 2016-11-30 14:02 咪唔記得左黃竹坑將來轉型成商業區後會有大量九龍/新界人入南區返工 加上上蓋物業發展帶黎嘅客量增加
GK3258 發表於 2016-12-1 10:50 3改4都係加一卡啫。月台又留左位,剩係買卡加落去就行得,有幾大工程? 何況更重要係唔見得會有需要加卡。 ...
kei_hk 發表於 2016-12-1 10:28 當有西段的時間﹐會唔會用西段出HKU轉港島線? 重點係HKU 比 金鐘易上車﹐即使過海﹐於中環/香港站都係比 ...
s3n370 發表於 2016-12-1 11:58 西段唔一定一起就起到港大咁遠, 可能會再分期
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