[路線計劃/RPP]
觀塘線延線通車後重組計劃最新安排
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如果你聚焦番開拓客源呢點，故然無問題
奈何你自己都用到個「少量」去形容個獨市位，又點令人覺得你係合理地保212？
12A嗰度亦唔係講緊衝突，係講緊有能力完全替代
我到今日繁時都成日見12A往深水埗方向到土瓜灣都仲有唔少空位
相信絕對有能力接埋212嘅全程客
講返個建議
延去美孚同海麗確實係出路
但個人覺得12都比人擠出外面時
新巴應該會出聲阻住 |
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本帖最後由 paul2357paul 於 2016-12-19 07:54 編輯
leungky0528 發表於 2016-12-19 01:03
如果你聚焦番開拓客源呢點，故然無問題
奈何你自己都用到個「少量」去形容個獨市位，又點令人覺得你係合理地保212？
12A嗰度亦唔係講緊衝突，係講緊有能力完全替代
我到今日繁時都成日見12A往深水埗方向到土瓜灣都仲有唔少空位
相信絕對有能力接埋212嘅全程客
講返個建議
延去美孚同海麗確實係出路
但個人覺得12都比人擠出外面時
新巴應該會出聲阻住
深水埗來往紅磡12A差唔多永世都係慢過212，又點令人信服？
至於12拉長去舊區果邊補番長荔直接來往填海區既流水線問題，有心做既其實深旺道直接來往興華街西唔兜入面咪可以呃到新巴囉。
宜家擺明就係想轉移視線推落905P，或者要兜大少少圈既36A。
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但係堆新樓而家先起得幾層，最快應該要三四年後先入伙卦
212可以捱到咁耐嗎？
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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上星期日晚十點幾行完aeon係黃埔站等26返浙江街，前面已經有幾個等緊，
好彩地唔使等好耐就有車，又好彩地仲有好多位
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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試過一次係尖東站搭 8P 唔搭 5 號返土瓜灣
快就快呀, 十分鐘就到海逸, 但行返去浙江街又用多十分鐘 
如果有條新線 (或者 8P 拉去九碼 / 或者善用 6F) 行庇利街, 紅磡道, 紅磡繞道去尖咀或旺角就好了
似乎九巴咁多年都無好好利用紅磡繞道, 條條線都照係 Poly 例塞位由朝塞到晚 
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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12A同212做既野始終都唔同既, 唔能夠因為兩邊總站相同就用同一個目光去看待~
反而我比較想知到底係SSP呢邊保佢定係黃埔呢邊保佢多D??
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老實講, 咁玩係無意思, 你做既野大約只係逆向左當日既6X再拉長~
但始終212最多人既位唔係SSP海麗呢邊~
海麗果個位, 去兩個地鐵站都話遠唔遠咁...而且要做YTM, 旺角仲有18係附近, 總站又有701~
咁特快係比邊班人坐呢??
都係果句...市區位唔係同新界, 尤其西九龍一帶好多位都好近旺位, 所以特快既市場唔大...
唔似東九果邊咁...觀塘同油尖旺中間隔左一大段距離, 特快同流水既效果分野可以幾明顯~
6仔就係行流水行到爆廠...你想佢特快, 佢飛得起邊段丫???
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紅磡道果邊, 其實有無延線都係空位黎, 尤其對SSP呢邊黎講TIM...
之但係個空位唔單止係紅磡道...其實連上路馬頭圍道都一樣係無車坐返到去SSP果邊...
所以212拉到入九碼附近既話...唔殺線都得...3條路3條線做分工, 整合好班次未必無得做~
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