當年新錦湖批卡士寶萊應該係咁多間跑廣深珠高速最快
批車係講緊爆錶,
小弟坐過流花賓館到羅湖火車站講緊一個鐘
呢度好似有版友講過
批卡士寶萊流花賓館到羅湖火車站時間可以低至45min
城記B12係呢批卡士寶萊面前
完全係食麈
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係無多無少一個鐘正
市內係多車唔塞車
爆錶無記錯係講緊160+
收油之後等多三四秒咪錶至識郁果隻

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而家批 Setra 一個鐘可以由省站返到下沙村...
回 B12 , 以前 B12 都踩到爆哂錶 , 個司機叔叔就講果時最少都過 150 km/h
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謝謝您。
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90 年代內地車去到關口檢驗站好似要排隊 check 證件的,但搭中港直通巴係唔會停,
所以我相信內地人係唔可以咁搭呢條線既。
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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唔係關口,而係由外省入深圳特區時要喺檢查站CHECK證件(例如同樂檢查站、梅林檢查站等),
搭直巴應該係上車時已經檢咗證件,所以去到依尐檢查站係唔駛落車,但要慢車過檢查站,有關員會望住你部車的。
當年搭廣深線,由廣州去深圳時,上車係要CHECK多一次車票及證件,無入特區嘅證件係唔會畀你上到車的。
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你有你可愛,我有我好笑。
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我指既關口正正就係深圳關內外個關口,
不過你問我當年我搭直巴有無上車時 check 證件我就無乜印象,但好似又真係開車前有個阿姐 check 左回鄉證先。
不過當年其實中港直巴無依家咁平,城巴仲要係收得更貴,
我相信強國人唔會無聊揀佢。
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其實當年應該無所謂嘅關口飛,因為當年仲係一車走天涯,唔會幾班車夾埋落一架車、配客咁出車。
城巴當年收得都真係幾貴,但佢算係最準時同埋都算係約豪華嘅服務。
同埋唔好睇佢開雙層會載到好多客,批33X樓下完成以上其實只係用嚟擺行李架,
有冇SET到有位坐都真係唔記得了,變相只有上層載客,無企位情況下,其實都真係得60個位左右。
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你有你可愛,我有我好笑。
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