過海隧巴692P線取消星期六服務，12月24日生效

castanopsis 發表於 2016-12-17 15:58
唔夠港鐵打就當然
但既然要四班車條數由紅字變返綠字唔難
擺過坑口/微調開車時間/執港島站位，又基本上不 ...

由紅字變做無紅字好似仲好過走去博一條未必變到綠嘅數是但放去290/798都已經可以變綠，老實講無乜必要走去同鐵硬打啦。

始終巴士都是一個公共服務,不能話CUT就CUT,要社區有共識至得.
咁講法好多路線見紅係咪全部唔駛做?

proschebus 發表於 2016-12-17 17:29
始終巴士都是一個公共服務,不能話CUT就CUT,要社區有共識至得.
咁講法好多路線見紅係咪全部唔駛做?
...

問題係全社區共識未即係山頭主義。既然條線真係冇咩人坐，點解唔將呢堆資源撥落更有用嘅地方上面？

熱烈地彈琴熱烈地唱

proschebus 發表於 2016-12-17 17:29
始終巴士都是一個公共服務,不能話CUT就CUT,要社區有共識至得.
咁講法好多路線見紅係咪全部唔駛做?
...

公共服務係指要提供最基本服務，
幾時變左蝕住都要去提供多一個選擇??
九巴51因為無代替品，
享受專利權的巴士公司有義務提供最基本服務，
但692有更受市民歡迎、更有社會效益的MTR，
692係一個選擇而唔係一個公共服務，
95%居民選擇MTR已經係明顯的社區共識，
巴士公司無義務蝕住去滿足極少數人的癖好

690P唔洗減？？

Kaix 發表於 2016-12-17 19:39
公共服務係指要提供最基本服務，
幾時變左蝕住都要去提供多一個選擇??
九巴51因為無代替品，

51直頭唔應該存在，川龍至雷公田一段荃錦公路根本沒有民居，呢條線係廢，係九巴先會留。就算荃錦公路沿線居民100%唔會搭51
新界全部鄉郊居民95%都只會搭小巴，
甚麼54，64，76，77，78，79全部都應該取消

proschebus 發表於 2016-12-17 20:29
51直頭唔應該存在，川龍至雷公田一段荃錦公路根本沒有民居，呢條線係廢，係九巴先會留。就算荃錦公路沿線 ...

無居民係唔係等於冇人用?
如果係既點解51假日咁好客

692P當年無啦啦將起點由調景嶺站A出口搬去彩明商場二期同廢咗喺調景嶺嘅武功差唔多
而家692P頭站同下一站只係頭尾調轉嘅分別

唔夠猶至何, 要救一齊救, 星期一至五上午 07:00 - 09:00 將隧實施潮水式行車 (三線出九龍, 一線入將軍澳, 由環保大道迴旋處起直至南行管道九龍出口列為巴士專線), 直到藍田隧道通車後三個月為止!  類似措施 80 年代中期在獅隧出九龍的上午繁忙時間曾使用過,  行之有效, 直到大老山隧道通車後不久!