中擔驅動的Wright雙層車身九巴曝光

VOLVO官網都開始更新型號

AVD1 發表於 2016-12-18 13:21
其實 AMN/AMNF 個尾距根本就係長，搵邊種車同佢地做對比肯定覺得明顯  ，
反而富豪車系由 B10TL 開始咁 ...

因為躉車佢地偷位可謂偷到盡
上磚頭網睇下躉車底盤相

副偈就偷到有咁入得咁入，個波箱偷到收起尾擔對後少少
連個水箱都因為要整短條尾而打斜擺

轉到MMC都係咁，不過因為條尾有某年鑑作者話太窄所以多左10cm，
不過呢鑊仲癲
個波箱偷到入尾擔輪供下面
條尾先可以話拉長得嚟其實長得有限

B9同B10，一直都係橫偈
長極真係好有限，就到尾牙，angle drive同波箱，引擎就冇問題
點要好似躉車咁偷到盡收短條尾

男人果代就分開兩隻
金磚果堆係因為收短中尾擔軸距所以看似長左
其實拉番後收收會覺得比例正常啲，似部長左少少嘅躉車

A95就真係長
冇計啦，卧偈wor

B8L其實條尾係短左
近日某台轉左堆相出嚟
其實見到波箱今次都學E500咁偷埋入嚟(車尾擺地下果兩個蓋應該係起波箱對上)

加埋副短左又輕左嘅偈(副D8K已經比D9B輕左236kg，冇埋angle drive再輕多110kg，新底又應該再比舊底輕多100-200kg，齊頭剩係底盤都比橙蛋輕左差唔多半噸，假設車身冇再改輕就應該係~14.3噸)
今次富豪真係贏曬
又輕身又夠力又中擔
隔離西瓜波點搞都冇可能做到
岩曬老九心水
一街富豪嘅年代有望番嚟