[路線計劃/RPP]
東涌新樓唔搭37M唔要垃圾雙層要邨巴 (更新住客留言）
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本帖最後由 paul2357paul 於 2016-12-23 00:35 編輯
又例如麗港城班大帝霸住條219X邨巴化，結果換來老九回敬佢唔俾佢有例如旺角深水埗直達線。
234X、238X等線已經算是情況較好，因為都仲有荃灣工業區客頂下。
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本帖最後由 paul2357paul 於 2016-12-23 00:44 編輯
PB602 發表於 2016-12-22 23:18
私樓中產一向都鍾意有自己專線，因為咁可以有助屋苑保值，37M要同昇薈Share，東環業主當然不滿。
你37M派架A91佢地會嘈到癲，但轉個頭開村巴俾老冠投到，同樣開番A91都好，佢地都會覺得自己高人一等。
所以海怡半島居民從一開始就反對90延長去海怡，無平車坐唔緊要，同公屋居民Share一架車先係大問題。
21年前城巴接手592後減價，好多海怡居民其實好唔滿意，因為引晒班公屋客搭車佢地會覺得搞到條線Cheap晒。
海怡半島線冇可能做到唔俾鄰近公屋班友搭巴士，就算改到海怡半島直接出入鴨島都冇可能。
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村巴服務唔好自己有得出聲,影灣園咁自己出標,
有規格要咩車咩班次服務,
巴士小巴服務唔滿意,
你出聲人地都未必踩你,
逸東都唔見得好滿意嶼記服務,
當然村巴成本往往比專利巴貴,
而長者亦通常無$2優惠.
(假設37M過N年後會加到$4樓上)
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219X一樣有班觀塘商廈客, 麗港城呢啲中產大型私樓, 你俾條深水埗 旺角線佢又點, 兜到傻佢搭小巴轉地鐵好過, 唔兜路咪又係一條邨巴線出左嚟!
40改快去美孚佢地冇反對喎, 只係冇左中間嗰忽佢地唔滿意, 有特快小巴補番, 即刻抵番晒!
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219X又真係邨巴化嘅, 只serve麗港客,之前提議延長去油塘都被BAN.
所謂觀塘商廈客都係由麗港公園行番去商業區. 如果叫219X兜埋觀碼serve班客, 應該都會被麗港城BAN.
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中產買得新樓緊係要威威，過時過節，親戚朋友入嚟東涌拜年參觀新屋同埋（用一個月幾千蚊管理費養住嘅）會所設施，點可以叫人坐地鐵去到東涌然後轉架大嶼山巴士入嚟？人地以為你屋企樓下有牛牛添。
當然係話「我地屋苑有架專車去地鐵站，唔駛錢嘅」（其實管理費又要加）。
如果唔係朋友寸屋主一句「我朋友住映灣園都有專車，點解你個屋苑無車到咁渣嘅？」，你俾幾嗰百萬樓價情何以堪？
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咁又唔係無可能既...當年肯比錢咪得LOR...
嘉湖山莊當年初頭都係海怡咁既規模, 一樣做得住幾條雙層村巴線....
但以而家既條件黎做, 就真係做唔到~
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呢句真...除左提升屋苑既規格之外...
村巴有咩事自己管理處/業委會有得同佢嘈同跟...
你比普通巴士做, 做到幾差都只能硬食~
不過前提係...業主肯唔肯比錢同TD批唔批LOR~
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有鬼商廈客咩...稍為近觀塘道果班都去晒215X度~
不過本身麗港居民人數夠疊友...夠牙力去FIGHT野JE~
40果陣點改路線佢都無乜反對過...唯獨改總站佢最唔滿意JE~
後來先搞條頹既69拉落花墟塞得掂DC MEMBER之嘛~
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作為區外人
表示 搭馬拉瘦身MAN是很正的
加上NLB接近0的脫班率
足見 有37M已很不錯
爭取邨巴?
唯一應該
叫老冠開條去藍田/太安樓經中環
派馬拉MAN兼俾街外人搭
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