[路線計劃/RPP]
東涌新樓唔搭37M唔要垃圾雙層要邨巴 (更新住客留言)
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咪爭取返黎俾居民揀囉,
唔知邨巴5蚊維唔維到皮呢?
等居民揀有港鐵轉乘優惠既37m定係要班次可能較疏又唔穩定既邨巴囉。
37m都有龍運及城巴轉乘添(當然直接搭e21a,e31轉都得啦)
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咁當年嘅嘉湖山莊又唔可以同依家嘅東涌咁比較。
當年天水圍連條鐵都無,齋靠64M、69M同69X,仲要SERVE埋天耀、天瑞及屯門客,
嘉湖山莊話晒都叫做十大名牌屋苑,無自己嘅SHUTTLE BUS都係搵鬼入去同你住。
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你有你可愛,我有我好笑。
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假設九巴話乘客量低,取消219X或改為繁時服務,有乜後果?
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麗港城仲霸住條隧巴621。
麗港城可以搭升降機經天橋行去港鐵站。
九巴沒有一條區內路線俾麗港城居民透過BBI轉乘新界路線,其實將23延長去麗港城已經可以提供新路線BBI。
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另外 真正應該開的邨巴是往來機場
S64搭半粒鐘先到,仲未計等車
太耐了
paul2357paul發表於2016-12-23 00:43
PB602 發表於 2016-12-22 23:189 B; T8 ^* B6 i$ M( x( U( [
私樓中產一向都鍾意有自己專線,因為咁可以有助屋苑保值,37M要同昇薈Share,東環業主當然不滿。; W' O( W# ]- W& m% M, U
你37M派架A91佢地會嘈到癲,但轉個頭開村巴俾老冠投到,同樣開番A91都好,佢地都會覺得自己高人一等。
所以海怡半島居民從一開始就反對90延長去海怡,無平車坐唔緊要,同公屋居民Share一架車先係大問題。8 ?- M) l2 R" s) j( c6 r
( A3 N* s- s2 a- O+ F9 y
21年前城巴接手592後減價,好多海怡居民其實好唔滿意,因為引晒班公屋客搭車佢地會覺得搞到條線Cheap晒。
+ z* w) ^/ ^6 X! T
海怡半島線冇可能做到唔俾鄰近公屋班友搭巴士,就算改到海怡半島直接出入鴨島都冇可能 昔日90R在南區段曾只有西村一個站
海怡半島直接出入鴨島? 是有可能的
但可能變到88R咁 有街外人搭
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逸東居民唔滿意巴士,咁叫佢哋行出去東涌算,講真開到兩分鐘一班,仲可以點,個逸東巴士站咁細,多幾架車都打大交,開架雙層又唔會成日坐滿,其實好難滿足到所有人需要。
37M 現在已改行一部雙層,其實繁忙時間,雙層都係7成左右客,非繁忙好多時不超過二十,現在仲加密左,暫時我覺得就足以應付,仲要條線近乎點對點咁濟。 而且大部份都行低地台,我唔明有幾唔岩啲老人家上落,不過將來新公屋入伙,就要睇客量才能改善37M服務,我估將來新屋村入伙,37H 分分鐘搬埋入去,到時又可多一個選擇,新屋村得三至四棟,無逸東村咁多人。
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