南港島線通車後，南區巴士輸剩幾多？(歡迎交流見聞或測試)

LN9267 發表於 2017-6-13 21:50
回想以前惡劣天氣，在交易廣場、金鐘東、希慎廣場等巴士站會南區，
不知道等多少車，在堅拿道巴士專用線 ...

今日睇報紙, 先知琴晚地鐵大站林檔, 小弟親戚 4 點半左緊銅鑼灣座鐵返利東佢話好順, 利東壞 Lift 4 開 3 一轉就上到.
  
到小弟 4:45 左緊北角去金鐘, 係人多但好順, 成程返到南區只係人多, 比起其它大站南線琴晚服務真係得, 到今早大雨又係好順, 小弟呢 d 站係道德高地, 真係無野可以投訴.
  
換轉以前新城, 惡劣天氣香隧塞已經無車回, 又要不停減南區車數, 好天服務已蚊水, 救命天氣嘜車都無.
  
由 1228 開始到今日, 小弟已經再無新巴士投訴比 TCU, 以前一星期最少二單火滾投訴, 覆完睇完仲火上加油, 怡家新城死吾關我事, 最近開條 315, 呢間公司已病入膏肓, 死性不改無藥可救.

HV7967 發表於 2017-6-13 21:20
呢個post仲可以推幾耐，唔知歷史有冇記錄係超越呢個post呢

97A/590A未取消,仲有得傾

B0版先有個POST 300幾頁,小弟的算得D咩

不過我覺得華富黃竹坑紅VAN同綠VAN 40M執笠
大家DAY1可能都無預計到

小巴投降仲快過巴士

herobrine 發表於 2017-6-13 21:49
今日見證到要整整2個鐘頭由黃竹坑去金鐘...
話說今朝好大雨 係深灣總站 咁岩又走哂小巴同48 而75 9:25果班 ...

司機有無喺塞車中途直接開門放客落車？

tridents 發表於 2017-6-13 23:30
今日睇報紙, 先知琴晚地鐵大站林檔, 小弟親戚 4 點半左緊銅鑼灣座鐵返利東佢話好順, 利東壞 Lift 4 開 3  ...

八號風球晚上，利東站等lift人龍去到鴨脷洲大街出口通道，可見南區居民很齊心坐MTR。

昨晚南港島線轉用人手駕駛，始終南港島線露天路段也不少，安全起見絕對可以理解。

觀察SIL接近半年，看出MTR盡量避免出現彈門，這方面真的很好。
雖然SIL不能覆蓋南區西面，但回到南區才轉新城總比出面等好，又有區內線選擇。
SIL通車，不但對南區居民有用，對其他需要在南區工作的人也有用，絕對是利民建設。

HV7967 發表於 2017-6-13 21:20
呢個post仲可以推幾耐，唔知歷史有冇記錄係超越呢個post呢

有post去到唔知500定999版因為有回應post唔見左先肯
開新文講同一樣0野，不過我覺南區巴士cut線呢度要回
有異議都回晒．呢篇回到有bug回唔到未必再有人開新
post．．．

kay 發表於 2017-6-14 00:21
大家DAY1可能都無預計到

一次過回 kay 及其它版友.  又真係好多位 Day 1 大家無預計過.

1. 諗住 71 91 死硬, 點知未死得 91 仲吾攪得.
2. 諗住小巴 40M 食胡, 及替城記不值吾係 73 做埋海洋黃竹坑, 結果大家諗多左.
3. 為求玩野連無關係 595 都要減.
4. 要死既 78 仲在生.
5. 以為薄扶林段客量吾會點跌, 原來跌多過大家想像.
6. 以為新城大幅改善服務, 如加轉乘及穩定班次之類, 結果係無.
7. 利東站無諗過林檔, 前晚情況就算 4 部 Lift 都一樣林檔.
8. 南線以為當初夾硬開睇死都有野死, 到怡家又未試過大獲野, 得利東停電海怡水舞間.
9. 每次落大雨都有清潔工入海怡上車楂住地拖抺地吸水, 抺到去利東站.
10. 南線睇佢無嘜錢賺, 但地鐵又重兵比到優質服務, 已經半年仲係咁重兵注守.
  
  
另外, 小弟有 d 分享.
1. 仲未試過最後一樣壓力測試, 落風球黑雨之類 2 個鐘內要趕返工, 照咁睇轉車客係黃竹坑站上車有 d 蚊水, 企月台頭卡可能要 2-3 班先上到.
2. 利東站 4 部 Lift 頭 1.5 個鐘頂吾順咁多人一齊入站, 都好肯定排到入商場搵吾到龍尾.
3. 離題.  一分鐘一分貨, 金鐘 KONE 堆扶手梯好鬼嘈, 特別 L4 上 L3 既三條長梯好響, 對比灣仔銅鑼灣太古天后北角, 人地個堆點都靜過金鐘堆 KONE.

tridents 發表於 2017-6-14 09:55
一次過回 kay 及其它版友.  又真係好多位 Day 1 大家無預計過.

1. 諗住 71 91 死硬, 點知未死得 91 仲吾 ...

赤柱來往海洋公園站選擇多，不一定要等40M小巴，可以坐52小巴、73等等，所以40M小巴這麼快投降。


薄扶林巴士線，主要客源是余振強、VTC和瑪麗，前兩者只是上學放學時段多人，瑪麗就繁忙時間才忙，
皇后大道西來往鴨脷洲和黃竹坑，大可以坐MTR，這樣薄扶林巴士線怎會沒有影響？

利東站lift不是新鮮事物，HKU也有這些lift，上學放學時段或HKU開放日，lift也應付不到龐大人流，
這次再次證明好天和香隧不塞車，乘客也或會選擇巴士，但一有惡劣天氣就不同。

SIL是無人駕駛鐵路，可能MTR擔心乘客衝門各樣，而且SIL又是多年來全新一條鐵路線，
MTR版圖擴展至南區，意義重大，所以就很多人看著。

LN9267 發表於 2017-6-13 21:44
如果是住在南區的朋友，我相信他們有一個共鳴，就是塞車10至20多年，加上中巴又好，新創建又好，小巴又好 ...

由南港島綫轉荃灣綫(L6上L3)
已經可以兩分鐘轉到車走人

相反方向就難啲
一來要行多一層(L2落L6)
二來落到L6通常都未有車到

hokachung 發表於 2017-6-14 00:27
司機有無喺塞車中途直接開門放客落車？

有 摩理臣山道近灣仔道放客 因為係呢段都停左接近10分鐘郁都冇郁
不過車上都有D人堅持坐埋佢 可能因為仲係好大雨或者果度離地鐵站都遠

今朝MTR 故障  590系/90/97 等等客量如何