九巴允續專營權後推新車費優惠及推出電車轉乘優惠

053h4 發表於 2017-1-12 21:35
電車死係無冷氣，佢新個套交流傳動系統起步快過巴士，拍得著輕鐵
今時今日電車唔慢得過巴士流水線

無冷氣吹下風好過一架凍到雪櫃一架熱到焗爐嘅巴士

反而我諗緊A會全線3.5 定富華街到港安3.5，其他收舊價

kay 發表於 2017-1-12 21:23
其實電車方面
我懷疑九巴用銀彈黎哄電車玩

想食獨營過海線港島區既盲點姐.
好似跑馬地同埋西隧線最遠去到天后.

與其益左港鐵柴小, 不如脆脆地益電車
(我唸又吾會收足$2.3既)

053h4 發表於 2017-1-12 19:36
新城一早統一晒分段收費
我就唔知而家好似6C同6F,312,30X做緊四個價，又唔見話九巴統一
叫做左野lor

其實都唔完全係，
單係香港仔返華富，
上41A/42/48/94A都四個價，
就算同一專營權下也有不同。

Choi 發表於 2017-1-12 22:53
其實都唔完全係，
單係香港仔返華富，
上41A/42/48/94A都四個價，

黃金／南昌返海麗，701同702A收$3.7，702收$3.3，都係唔同價
（當然702平啲係因為延長去又一城嘅後遺症）

eric278 發表於 2017-1-12 16:10
好大問題，競爭事務委員會一定介入，反對新創建交牌，因為會直接導致九巴／載通旗下公司壟斷，違反競爭條 ...

放心全港"X"巴吾玩, 還有最大得益者擴充"壟斷"市場

053h4 發表於 2017-1-12 21:35
電車死係無冷氣，佢新個套交流傳動系統起步快過巴士，拍得著輕鐵
今時今日電車唔慢得過巴士流水線

電車中環至灣仔呢段唔會慢得去邊，因為金鐘有專用軌道
通常電車慢係慢喺共用軌道既路段，同埋真係睇揸嗰個進唔進取