九巴允續專營權後推新車費優惠及推出電車轉乘優惠

053h4 發表於 2017-1-12 14:55
九巴學生優惠應該唔洗整乘車証，應該方便好多學生

唔額外做野﹐又點分係學生?

除非﹐係同MTR 共用 「學生」身份的八達通啦。
即係﹐一旦登記了MTR學生身份﹐KMB自動適用。


PS. $12 以上才有回程半費﹐受益者其實唔多。

m_rd08 發表於 2017-1-12 14:53
另外統一部分路線分段收費，以較低者為準
Ref: http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/ ... 0112_00822_001.html ...

41 青衣方向﹐會唔會在旺角新增分段?


如果係以前41A未改路﹐應該會符合﹐會新增分段。
但41A改路後﹐便只有同44路線相約﹐但44此段路係全費﹐即係41有無得減?

統一跨區及穿梭路線的短途收費(共 72 條路線)

1A, 2F, 3C, 11C, 23M, 26M,
30, 30X, 31, 34, 35A, 36, 36A, 36B, 37, 38, 39A,
40X, 46X, 47X, 48X, 49X,
57M, 58M, 58P, 61M, 61X, 67M, 68E,
72, 72A, 72X, 73X, 74A, 74B, 74D, 74P, 74X, 75X,
80, 82K, 85K, 85M, 85X, 86, 86C, 86K, 86S, 87D, 89D,
234X, 235, 258D, 259D, 261 , 263, 265S,
271, 274P, 274X, 277E, 277P, 277X, 279X,
286C, 286M, 286X,
960, 960A, 960B, 961, 978,

053h4 發表於 2017-1-12 15:29
大學生或跨境學童係最大得益者

跨境學生﹐如果未達12歲(即小學)﹐本身係支付半價﹐B1 的收費便會係$6.6﹐唔符合回程半價。
正路﹐應該這類學生唔會有機會回程只需支付 正價的 1/4 的機會。

如果係中學生(12歲以上)﹐唔知又有幾多已經在香港搵間屋租住了﹐日日跨境﹐我估會比小學生為少。


至於大學生﹐好睇下有無機會坐九巴獨營的過海隧道線﹐而單程車費又係$12 以上。

非過海線﹐唔係太多over $12的。

即係 42A唔係穿梭線, 所以 42 欽州街返長康冇得統一?
即係 44 唔係穿梭線, 所以 41 旺角返長青冇得統一?
即係 27 唔係穿梭線, 所以 26 九龍城返順天冇得統一?

YY487 發表於 2017-1-12 15:28
H 線：一條路線途經聯合醫院來往油塘及順利 ，另一條路線途經仁濟醫院來往象山邨及荔枝角
仲會雙輪椅位嘅巴 ...

我估係單層拆位改輪椅位局多﹐眾多的單層有出路了。