[路線計劃/RPP]
2017-2018年度 北區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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即係咁，如果單靠做北區，客量低要30分鐘一班；
而入埋大埔客量上升，可以加密至20分鐘，甚至15分鐘一班，
你會選擇邊樣？
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OMG
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我都問過下各議員都對落大埔感反對態度
當然最後大家點deal唔知
長遠
條線的應該之後會拉去皇后山
運輸處分明想籍北區把口講黎應酬大埔班議員
如果唔係draft條線果時已經入大埔啦仲洗俾議員慢慢爭取漸見成果->成功爭取？
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咁無人叫你用 71K 行法去兜大埔架嘛
簡單少少，太和路直出，最多入埋太和站，咪夠囉，講真呢到先用多 10 分鐘時間
你班人嫌遠咪搭返小巴
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你講緊果部小巴 都經大埔架
咁大埔人就唔可以搭返小巴 ？一定要北區陪你兜？
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亡命紅VAN落唔到中環o架
仲有大埔想上到車, 除非要架小巴超載
架小巴十架有九架去到大埔已經滿座
況且又要兜山路
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以上回應，是否可行？是否合適？
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大埔想要通宵綫，唔該自己同巴士公司Deal一條，睇下係搞N307抑或點，而唔係跨區搶人北區車
照咁道理，為確保客量，以北區地理位置計，其實所有唔夠客路綫都可以停曬其他區添
當年373A無客，唔通條綫要沿途加停青山公路
好彩人地元朗區無你咁反智
至於大窩西係北區大埔都有份，所以依家係一邊孭港島(373)，一邊孭九龍(74C/D)
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通宵需求老實講係好有限
我覺得N373可以係開辦頭半年跟現在rpp走線營運，之後再檢討客量，如客量偏低就考慮要兜埋大埔
不過如果兜大埔，大前提都要九巴肯整雙向分段，否則以現時紅少由銅鑼灣到大埔收23，N373貴成倍真係好難有大埔客搭
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