[昨日報導]深圳擬引入載客300人之巴士

根據最新報導，有關當局擬計劃於本年底開辦西麗至老街的新
路線，此線將由深圳巴士集團營辦，頭門及中門都位於巴士的左邊

(另謝站務把文章解鎖)

[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2006-8-12 00:58 編輯 ]

其實點解唔將輕鐵拆咗佢r
轉造呢類BRT 咪得lor

根本設計理念完全一樣, 想用一部車上成百幾二百人

原帖由 EH8842 於 2006-8-11 15:26 發表
其實點解唔將輕鐵拆咗佢r
轉造呢類BRT 咪得lor

根本設計理念完全一樣, 想用一部車上成百幾二百人

輕鐵有何不妥？

原帖由 053h4 於 2006-8-11 21:52 發表


投資大, 成本高, 唔較靈活
當然, 已經起好, 好難返唔到轉頭

輕鐵與BRT不同的地方，在於輕鐵是用了重鐵的建築方式，
至於BRT，基本上只是月台及收費使用鐵路的方法，車輛乃
為一般巴士。當然，會有專用的BRT道路。

但會否有Physical barrier禁止其他車輛進入，應該每處地方
有不同做法。

有錯請指正。