斥責巴士公司大細超,漠視青衣過海需求

stevechau 發表於 2017-1-19 10:31
936關長沙灣乜事?? 無站完全HIGH唔到邊TIM WOR...
而家南行尾站華員邨, 北行頭站極其量叫做到美孚咁大把. ...

如果九巴真係想做，你慌佢唔加站咩

238X 發表於 2017-1-19 10:39
如果九巴真係想做，你慌佢唔加站咩

唔覺得九記想整條咁既走線出黎...

acc1368 發表於 2017-1-16 23:44
夠特快既
$18港島去美孚有乜問題
灣仔/西環>荃灣經美孚$18/17.5一樣有人俾

紅小地鐵值呢個價, 唔代表巴士都值既...
至少紅小一站上完, 下個站就西小龍丫~
紅小特快到咁都收$18...你巴士SOGO之後直飛4小咪收返人$18囉~

GW4866 發表於 2017-1-18 23:14
業成街入面好似無路落返去大連排
最近都要行到落和宜合道口落華星街過去,做唔做到真係見仁見智
...

應該有

工業街尾有條樓梯明顯向住業成街，甚至係嘉翠園條天橋
(雖然業成街嗰邊個街景無乜線索)，

另外屈臣氏工業中心有停車場通業成街

s3n370 發表於 2017-1-17 19:45
閣下邏輯真係好神，既然唔肯定未來係點，
又憑乜咁肯定客樂於搭巴士呢
睇下遠少少條692P有無因為你所講， ...

又咁講...有時都R頭何解641唔全日, 至少佢頹頹地非繁開15/20都有得做~

stevechau 發表於 2017-1-19 10:54
又咁講...有時都R頭何解641唔全日, 至少佢頹頹地非繁開15/20都有得做~

九工非繁客量冇保證

tunghang 發表於 2017-1-19 11:24
九工非繁客量冇保證

又唔能夠單靠九工既....641都唔係只做九工啦~
而且非繁港島呢邊都仲有獨市位...應該有得細做既, 大搞就無謂喇~

stevechau 發表於 2017-1-19 11:25
又唔能夠單靠九工既....641都唔係只做九工啦~
而且非繁港島呢邊都仲有獨市位...應該有得細做既, 大搞就無 ...

問題係觀市自己都有 619，
如果 641 全日應該自己打自己得幾犀利下

個人估計，如果 619 / 641 / 671 由唔同公司獨營，
玩法就會唔同...

238X 發表於 2017-1-19 11:37
問題係觀市自己都有 619，
如果 641 全日應該自己打自己得幾犀利下

不過而家601同619係觀市既情況, 比多條疏既641極其量咪多條好似671咁清一清客~
另一邊睇...641係灣北呢邊全日都唔係無得做既~

stevechau 發表於 2017-1-19 11:41
不過而家601同619係觀市既情況, 比多條疏既641極其量咪多條好似671咁清一清客~
另一邊睇...641係灣北呢邊 ...

灣北唔係全日位，極其量得放工時間同大型展覽先會有較多人流

想要做觀塘港島全日特快，唔應該求其全日左條唔上山既 641 就算