[路線計劃/RPP]
2017-18年度觀塘區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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A26一開就可以全日一個鐘一班,A29P幾時先肯响0710同0940中間加番班車?
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九龍城-西灣河開兩班, 郵輪碼頭-又一城開全日?
後者開兩班我都懷疑會唔會少客到好似103P咁, 幾年後要摺線收場, 仲開全日, 唯一我諗到呢條線經過浸會 法國兩間私院, 加埋兒童醫院, 係一條有米買名校網樓, 有小朋友的上等人家庭, 得閒坐下遊輪出國時的專用巴士線, 簡單啲講, 條線離地得好緊要, 或者係叫做上等人嘅玩意.
641同西灣河線都因為沐寧街而做左啲野, 經尖沙咀商業區的224X特班又會唔兜埋入去咁得意? |
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唔行觀塘道又點殺23呢, 上年23 26M合併, 今年冇晒下文, 最近玩跨區線跟穿梭線分段收費, 23M 26M離奇地入圍減費, 荒唔係跟23收費, 令順利上山落山都變成$4.5, 14H觀塘站加站(跟26A方案), 令23淨番碼頭同敬業街/開源道, 再叫人搭14H 23M 26M行出商貿區(用15A改經觀塘道同一套), 做低23, 到時候23M 26M就算唔減班, 23變成14H都肯定減到車, 九巴只係演變期間要捱下四線一齊做, 呢度蝕本極有限數. |
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潛台詞係23 crossover 216M,唔係補充76B。哩個算盤打唔響。
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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計埋藍田內街, 可以搬埋廿幾年前條15C出嚟crossover. |
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214其實已經做到14D一大半功能
況且條14H仲係一小時一班
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以上回應,是否可行?是否合適?
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