大家認為哪些巴總或PTI是不祥?

大家有沒有留意,有一些巴士總站或公共交通交匯處,無論是巴士或小巴線,在那裡做總站都不會有運行?

例如又一城巴總,入親去既巴士線都係蝕錢,甚至連專線小巴線盤數都唔見得好.

仲有冇其他站頭係咁既情況? 興華,勵德,石排灣又岩唔岩呢?

又一城從何見得小巴盤數唔好？
2/2A號就話黃埔開，差咗D。
但係食咗好多12A應食嘅客。
41A同41M用車就殘花敗柳，但算平，客路中規中舉。
72同73班次都唔差，而兩線客量也算不俗。

見到師兄呢條標題
即刻諗起象山總站

總站死過人，成隻總站連根拔起改線就個山

車站望住條城隧，但每星期得4 班單向城隧車
32B 摺左 32M 改循環線

起膠鐵，收地，永不超生

青衣邨

又一城，702都蝕錢？

講不祥，一定唔少得太和同運頭塘

仲有新田圍城

啟業邨，以前一潭死水，而家 24 108 叫好少少

澤安邨: 條邨本身又舊又細, 104特 203S 2D客都唔多.

東頭邨: 條邨係大, 不過旁邊東頭村道有1 11K出入, 另一邊彩虹道仲多選擇, 10入過去都冇米路, 要改返出彩虹道, 2D...!

麗閣: 半lung cung位, 6F收得平, 13P行得快, 兩條線收入都唔多好.

九龍城盛德街: 5A係就係多人搭, 衰勁平, 108盛德年代後期狂加價先肯做好, 見加到咁貴, 自己都唔好意思擺盛德, 而家搬左去啟德, 將來條嘉亨灣新線, 諗唔到伙咩境況.

鯉魚門三家村/崇信街: 14C盤數越做越差, 差到45-50分鐘一班, 14X接火棒, 客量點好都唔係鯉魚門俾佢嘅. 講開又講, 而家新線60分鐘一班都夠膽, 相比之下, 14C原來唔係太差.

九龍塘鐵路站: 呢個站理論上要走向歷史.

觀塘雅麗道: 95M轉左用單層, 係咪代表差我唔清楚, 13M好多$0.1客, 又算唔算好呢?

樓主問嚟係咪有咩目的?

hk20020062 發表於 2017-1-19 00:17
青衣邨

青衣村有44 & 41M﹐前者點講都唔係廢啦。(雖然只係有人力爭仲留在青衣村﹐無搬去碼頭)

而41M﹐只係比小巴打殘左。

未有往返荃灣小巴的年代﹐都不知幾風光。

點解冇人講迪士尼

流星☆雨 發表於 2017-1-19 00:19
仲有新田圍城

請怪老九對例如47X和80X算咗死草在秦石止咗步