沙田RPP跟進消息(5月)

繁忙時間深水埗開始 86同72已經唔夠載 石硤尾近乎無位上 為咩要減班

kmb71k 發表於 2017-4-30 14:50
你教我邊度有回頭路?

四美或顯徑或大圍車公廟博康水泉澳第一城或廣源東隧港島東

用半個鐘係沙田兜
一聽都覺得唔吸引啦

如果係咁，不如開多條線經沙市再去

Tummy 發表於 2017-4-30 14:27
89D 飛走黃泥頭因住比人話馬鞍山人自私 為咗自己快啲出觀塘就犧牲 馬鞍山  黃泥頭 班客  ...

講噤多野又重組唔到，不如將馬鞍山區巴士重新招標啦

CHWang@FB 發表於 2017-4-30 20:04
繁忙時間深水埗開始 86同72已經唔夠載 石硤尾近乎無位上 為咩要減班

遲下仲可以取消86，叫人行幾大步出長沙灣道上286X青沙轉乘全日240X/280X添。
上次深水埗DC開會，九巴代表話轉乘係發展方向嘛(for深水埗)......

kmb71k 發表於 2017-4-30 14:50
除非你係傷殘人士需要搭低地台巴士
否則既話點解唔搭808?

話雖如此，但我有保留。808都有局限，就係停廣源邨的外圍(廣善街)，89D係入埋邨(黃泥頭巴總、帝堡城)，方便山上個幾座。
所以，廣源客要留89D唔係無理由，我估計除非九巴肯用一條全日巴士線做替代，否則89D永世都唔洗走。做法係一係就開新線(或重開第一代286P)，一係搵現有路線做埋(但現階段馬鞍山暫時無一條線適合)。

AVW28 發表於 2017-5-2 09:54
話雖如此，但我有保留。808都有局限，就係停廣源邨的外圍(廣善街)，89D係入埋邨(黃泥頭巴總、帝堡城)，方 ...

拉 82K 入 MOS 又諗唔諗得過？
If 九汽肯幫 82K 加返些少車

AVW28 發表於 2017-5-2 09:54
話雖如此，但我有保留。808都有局限，就係停廣源邨的外圍(廣善街)，89D係入埋邨(黃泥頭巴總、帝堡城)，方 ...

將89D拆線是另一個出路。

289D - 全日唔經黃泥頭及廣源
89D - 全日經黃泥頭及廣源。當然班次會疏好多, say 20 mins 一班。

馬鞍山乘客有意見唔介意搭89D兜黃泥頭及廣源, 因為只是多幾分鐘車程。 所以將拆線後的89D當埋289D的班次一部份問題不大, 順便比黃泥頭及廣源的客叫2飛車出觀塘。因為就算83X全日, 他們也可以有意見話班次疏過現在89D非繁的班次。

RobynnNKendyFan 發表於 2017-5-2 10:07
拉 82K 入 MOS 又諗唔諗得過？
If 九汽肯幫 82K 加返些少車

九巴會話: 而家仲未蝕夠咩
一直以黎已經愈cut愈短加減班黎慳錢, 如果唔係一直有人反對早就取消左

原來冇人留意呢段:

要求增加982X班次並落實回程及恆常服務的臨時動議

九巴回覆：
九巴備悉建議，會按實際需求調節 982X 線的服務水平以配合需求
於籌備將來的巴士路線計劃時，會考慮轉為恆常服務是否可行。

新巴城巴回覆：
我們於二零一六至一七年度的巴士路線計劃中，建議因應乘客量的變化，加強 982X 號線的服務。
當 982X 號線的乘客量符合改善巴士服務的指引，我們將安排調配車輛以增加班次
我們會密切監察 982X 號線之客量需求及營運情況，適時再作評估及檢討。


即係兩間公司對轉全日係採取迴避態度