263最大問題係它用12.8米巴士，若果搬站，更改路段必須重新試路
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還看香港公交
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康翠嗰邊其實係因為本身得一條插旗線 平日雙向一班 而798其實除左682之外就冇優惠 而康翠去沙田一直都係出觀塘/彩虹轉乘 而如果88做得好 起碼可以唔洗落觀塘陪塞 亦都多啲位坐 所以88吸引到部分將軍澳人 不過主要係吸引康翠客咁解 |
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本帖最後由 da54 於 2017-6-16 19:23 編輯
收到消息，88 去中秀有機會停沙田市中心，不過要睇最終決定......
似乎有人背後發緊功......
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至於你們信不信？反正我信了
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咁康翠請自行爭取一條去沙田既巴士線或者更好既轉乘服務
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唔一定係預謀嘅..... 話唔定有地區人士睇到呢篇文後表達意見呢..... who knows.....
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至於你們信不信？反正我信了
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你打多左隻字
又係留d空間比專貴既議員成功爭取?
宜家沙市同沙火都爆到咁
真係塞多條線都煩
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936收皮935全日
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你講咗我想講既野，咁樣就88而郁80K同88K，真係世界級設計，淨係兜個圈都唔知用多幾多時間。2號坑唔知係咪即係原來位置，即係1號同2號月台中間，目前好似無車直接由3號同4號月台中間直接轉入1號同2號月台中間。
為一條88自私到咁...............
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應該就唔駛點試，
久唔久就會見263部唯一沙廠掛牌夜晚係沙田圍。
好奇一問，有無人知係點解？食飯車？
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有嘅，249X落完客要兜去後面牆邊tup車，夠鐘先駛返上去上客
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樓主
