[路線計劃/RPP]
2017-18年度觀塘區巴士路線計劃 落實及修改方案詳情
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事實係黃大仙有幾十條巴士線,仲有大大個地鐵站。
淨係計 9 的替代品,至少有 3C 5 10 11 95 203E
咁三彩呢?幾多條巴士線?有無地鐵站?
三彩條件同黃大仙差咁遠,黃大仙總站無咁條線,行遠少少去搭,就講到好似死人塌樓殺父母
但又覺得維持而家不公平不公義的安排好似係天經地義,
講到好似三彩想有黃大仙十分之一的交通配套就係貪得無厭
到底邊個先係貪得無厭,明眼人都睇得出
不過咁,你都識話黃大仙總站每班 9 都係得十幾個客…
如果黃大仙總站都叫做獨巿位的話,成條 9 根本就得黃大仙總站一個獨巿位
每班車得 10 幾個客,其他地方執既客都係執雞,有其他路線可以吸收,
不如好似我之前建議,索性 9 直接拆兩條,一條黃大仙總站 <-> 尖碼,
上繁 20 其餘時間 30 分一班,尖碼頭車十點幾先開
一條彩福 <-> 尖東麼地道,彩福至太子/旺角跟 2X 行同停站,梅花間竹咁開
9 號仔咁既客量,30 分一班根本都夠載,擺黃大仙無削減過你地的搭車權利,
無咁多客就唔好阻頭阻勢
同埋而家 2X 一班車三彩都絕對唔止十幾個客咁少,我 100% 相信
如果係 9+9X,9X 三彩客量會多過 9 黃大仙客量一大截
因為附近有無數替代品,黃大仙總站實際做到的人口覆蓋根本連三彩幾個站都唔及
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本帖最後由 leungky0528 於 2017-7-4 23:47 編輯
想提你唔好用100%
廢事一陣有人見第一日客量唔夠多
就大攞大鼓去信區會立法會特首等
話九巴同支持方案人士前提錯誤
必須立刻將9恢復原狀之類
外加要求封禁相關會員
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以 9 平日一日對開各 60 班車計,RPP 話黃大仙總站同龍慧樓/大成街一日得 1200 個客,
即係平均一班車得 10 個客,邊有幾十個咁多
當然個別時間可能真係上到幾十個既
不過咁,油尖旺方向應該都仲有人專登黃大仙總站等車,
但如果係返屋企果程,ETA 見到 9 走左無耐,或者唔識睇 ETA 唔知幾時有車到站
而同時有架 203E 或者 3C(窩打老道前)出現,有幾多人會死等 9?會唔接受 203E 彩虹道落車返屋企?
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彩福同埋彩德近彩福果四座樓,行去彩虹坐 26 27 95 近過黃大仙總站行出彩虹道?
無斜路?唔使上落電梯?
你呢D語言偽術呃唔到人的…
同埋黃大仙上村去亞皆老街多客呢,定係成個三彩去油尖旺多客呢?
不過咁,我上面都講左,唔鍾意咪 9 變 9+9X 囉,黃大仙咁既客量根本只值 30 分一班,
但你地一樣繼續可以左擁右抱,無減過你地一條線
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呢點就算係黃大仙上村起計都同樣適用
同埋你又唔講下黃大仙上下村除左 9 仲有幾多條巴士線?三彩入面仲有幾多條巴士線?
黃大仙大大個地鐵站,三彩有無地鐵站?
要一個得兩條全日基本班次 20-30 分鐘巴士線的地區,
去遷就一個有地鐵站同幾十條巴士線的地區,簡直係笑話
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本帖最後由 leungky0528 於 2017-7-5 00:19 編輯
我諗你連彩福邨幾個巴士站響邊都唔知囉
無賴起嚟隨時同你玩最入個彩福總站開始計都仲得 |
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建議9號由黃大仙開,9x經太子道東出尖咀,咁彩虹道工廠區果邊啲乘客喺邊度搭車? |
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