自己做路線重組做到趕走哂D客我就唔知呢間野想點,
所以佢自己抵死.
再講以而家個環境我就好質疑係咪真係必要用兩間公司營運香港島...
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仲要係唯一一條合理價格(非過海線/23)
可以由東區前往銅鑼灣商業區既路線, 原文在此 我吾覺得講得吾清楚.
再者, 尼度係巴士版, 當然係講巴士,
無拉拉講坐電車(根本無冷氣已經吾係代替品).
你話坐小巴我都無敢火.
不如話有港鐵全線英皇道巴士既港島路線(除柴小南區同山頂線)取消?
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因為如果計北角的話仲有 10 號
如果你劃埋邊段淨係得 2A 的話感覺會準確 d
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反青沙撐獅隧
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北角要嘈既反而係架10號D班次似乎仲好嘈過2A...
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106九巴成日過鐘,去到藍灣後成日私牌返黃大仙,仲要過東隧先追返d時間。
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本帖最後由 38.HKT.138 於 2017-7-17 08:36 編輯
82X 用日修車又唔郁得,問題根本沒完沒了,另外師兄提到106無車放要面聖?
做前線果個多謝晒,用開工時間上去,無人無車車型問題無得調走關人啦放手指呀。
一係郁682囉,公司招牌線喎一條毛都唔少得,台都唔會俾你咁做,仲可以順道請教下主任此情況下有何高見
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中巴帶您 睛空萬里
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本帖最後由 38.HKT.138 於 2017-7-17 08:54 編輯
8號大部分時段都單向有客,基本上下午/黃昏打後西行拍烏蠅,杏花靠佢都死得啦地鐵到埋中環巴士分分鐘落柴斜咋;星期六日都唔見太多客,反而東行仲有d生意可能行完街攰一抽二能想有位坐掛。
呢條8仔生存意義仲低過當年88,今時今日呢個情況下,將88復活取消8號老辛啊媽應該會得閒少少
反正杏花班人一早就當你唔存在,包括自己伙記,個個都係順路轉車先搭。
為左坐又搭你果一小撮人,都唔介意慢d坐多陣掛。
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中巴帶您 睛空萬里
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82X用日修車,車長成日返廠換車?
既然682不能抽車,如果抽8P 12米車或694d車又得唔得?
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