新巴及城巴專營權一申請 於2018年1月加價 12%

FBI2 發表於 2017-8-27 12:07
590的命運只有一個,就係取消路線.

唔該取消埋18X, 新巴成日留貴線陰貴線目的只是降低賺錢數目而想加價

miklcct 發表於 2017-8-26 00:43
sorry，我轉車返洪福邨一定搭屯門車轉63X，唔搭元朗車轉268X，就係因為屯門車平過元朗車，而且因為routin ...

因為你係巴士迷囉，problem solved.

ma212223 發表於 2017-8-26 22:18
1A 要上山上秀茂坪
點可以攞嚟同全平路嘅10比

那麽可以跟1A相比的應該是23綫。

放棄做18的生意，執意要做18X；
放棄做好2A同82，堅持要用8H掠水。

呢間咁無恥的公司，有咩資格講加價？

********
城巴要加價反而係合理。
亦都應該乘機拉近返兩間公司的收費差距。

neoplan720p 發表於 2017-8-27 15:39
放棄做18的生意，執意要做18X；
放棄做好2A同82，堅持要用8H掠水。

城巴加價先唔合理
論財務表現城巴好過新巴

2010年試過賺一成

kay 發表於 2017-8-27 15:55
城巴加價先唔合理
論財務表現城巴好過新巴

南區濫埋大西北過海一齊加至最唔合理

kay 發表於 2017-8-27 15:55
城巴加價先唔合理
論財務表現城巴好過新巴

而家無咗629喎

專利權（一）即係營運一部？係咪唔包括營運二部？

E21A 發表於 2017-8-27 19:36
專利權（一）即係營運一部？係咪唔包括營運二部？

溫書時間：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-658391-1-1.html

ccicoltd 發表於 2017-8-27 20:00
溫書時間：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-658391-1-1.html

咁都公平啲 話晒早一兩年營運一部那堆即日來回程折扣等因爲賺突而要嘔出來的優惠是冇北嶼E線份的