E42 重組/加班之討論

Jacob 發表於 2017-9-3 15:57
離題一問，頭班88K/80K駁唔駁到頭班A41?

屋企人下星期飛7:50

最好起飛前兩個鐘左右入到機場
因為CHECK IN/過關/去上機閘口會耽誤你唔少時間
所以最好搭掠水線

你寧願掠水定係上唔到機?

Jacob 發表於 2017-9-3 15:57
離題一問，頭班88K/80K駁唔駁到頭班A41?

屋企人下星期飛7:50

點解要搭掠水線?
N42平好多

開班a41a由水泉澳開，經顯徑（好像286x)咁上清沙

Jacob 發表於 2017-9-3 15:57
離題一問，頭班88K/80K駁唔駁到頭班A41?

屋企人下星期飛7:50

88K頭車駁倒, 因為我試過兩次, 不過都危危地, 停多兩盞燈就會送車尾

就算有高載車都係無用

這邊廂幾條E線日日喊唔夠載，另一邊廂就幾乎每日都有高載行A線載空氣究竟係咩玩法

順利村 發表於 2017-9-3 17:59
講真沙田有幾多學生去青衣南番學都成問題比盡每班2,3個
而家249X又全日, 佢地坐249X唔慢得去邊,仲平好多
...

兩者其實差不多, 但E42可以做大圍內部,而且249X加完班也不夠E42密。加上非繁去機場得E32而且做不到長亨村,有249X也可能招致反對聲音

最好起飛前兩個鐘左右入到機場2 P5 M/ p+ [) I. b& i- y8 _0 h. ?
因為CHECK IN/過關/去上機閘口會耽誤你唔少時間
所以最好搭掠水線  A  k* y1 o; ]' K

你寧願掠水定係上唔到機?|

睇怕都必須被掠......

88K頭車駁倒, 因為我試過兩次, 不過都危危地, 停多兩盞燈就會送車尾

除非一定搭到，否則下班A41好忟水......你估叫佢同頭車司傳講聲「要趕A41，可唔可以快少少。」，有無用呢?定係頭班同尾班一樣，要轆住咁開?

Eddie 發表於 2017-9-3 19:39
點解要搭掠水線?
N42平好多

因為N42要行好遠囉......

基本上我每天都坐E42上班
8月份E42收車係較嚴重，用ETA粗略計應該少2部
9月1日和4日都唔覺有收,10分鐘時段開10分，8分鐘時段開8分

至於開車時間是日日不同的,視乎個別站長
通常0600-0700, 10分鐘時段，即使有收車都會提早後車儘量開足，個別站長會調整為12分
一般為以下模式
1. 0600-0700, 10分鐘時段 開10分; 0700打後8分鐘時段 繼續開10分
2. 0600-0700, 10分鐘時段 開10分; 0700打後8分鐘時段 開12-13分
3. 0600-0700, 10分鐘時段 開12分; 0700打後8分鐘時段 開10分
4.(較少)隨意打亂開，9-13不等

其實閣下618上不到，下班車等12分鐘完全不出奇，這個時段只是開10分，滯後2分只是交通情況而已
這班車博康開0600一向都多人搭，秦石很容易就要企，可能因為與前班隔15分的關係
熟客就識得去海福甚至新明樓搭

NA40@JV7629 發表於 2017-9-3 17:11
車從那裡來？即使有高載車，都唔係放落E42啦...
我地都做到化哂啦，交阻又好咩都有，試過同前車隔50分鐘， ...

agree，
邊條E線返放工時間唔多客，講多客未輪到E42