GW4866 發表於 2017-10-11 01:06
大家咁急要九記買咁多12.8做乜ja...
唔比人地慢慢加單咁買既?
一下子買成百幾二百部都唔能夠即時消化得哂啦 ...
如果如傳聞中89D,268C,269C獲批,加埋原先路線,200部車係消化到o既 |
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本帖最後由 PJ5022@281A 於 2017-10-11 08:00 編輯
Kenyau 發表於 2017-10-11 01:57
92同91M根本唔使改路都行到12M，差唔多日日都有12M車行舊清落山，AVBW、ATR同MMC都係咁行
7B連AP都行到又 ...
睇嚟你係對91 91M 92係0認識
其實佢行唔到12米當然唔係因為彩雲嗰段清水灣道，而係安達臣道至德望學校之間，有個位係10.6米扭有時都要借少少對面線 |
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PJ5022@281A 發表於 2017-10-11 07:59
睇嚟你係對91 91M 92係0認識
其實佢行唔到12米當然唔係因為彩雲嗰段清水灣道，而係安達臣道至德望學校之間 ...
係運輸署唔批舊清用12米，唔係行唔到，九巴而家仲嘈緊要91,91M,92轉12米，否則91M,92會全部不入舊清 |
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本帖最後由 fatpear 於 2017-10-11 08:21 編輯
而家加得70部12.8，派俾未全12.8嘅多客線好似307, 968, 58M, 59M, 276P, 73X都無咗一大半
如果九廠範圍真係解禁，咁一大堆爆到瀉嘅新界往返東九線就可以排隊換車，
42C, 74X, 80, 89, 89D, 89X, 268C, 269C, 277X 等等
如果呢堆東九線都用到12.8，到時真係要訂多二三百部番嚟
係寄望九巴唔好再咁有腦將批98座變大水塘車
明明批車最大效益就係可以俾多客長途線清客之餘而且有多近10個座位⋯⋯
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PC2625 發表於 2017-10-11 03:00
並非想挑剔你, 可能咁啱只有你遇見, 但正如你說某些路線不肯定是否行晒全程, 舉例說, 我印象中 91M 及 92 ...
7B轉大車，往紅碼要改行延文禮士道兜一圈。
2D,208係因為伯爵街左轉太子道西用大車難轉，如果要轉大車，就要擴闊伯爵街左轉既空間。
10係因為伯爵街左轉太子道西，以及東寶庭道左轉嘉林邊道唔夠轉。
103只要運輸署肯批，絕對行到12米
屏廈路係行到12米，老運也有意放寬，但要研究安全問題
91,91M,92舊清水一段，技術上行到，只是運輸署不批
30,45,46敬祖路社區會堂個L型彎過晒火位兼多對頭小巴，轉大車機會細
269M只要祖堯總站一出改行右轉落山，已經用得大車
31M,N237根本用到大車，梨貝街總站少問題，擴闊個站頭應該OK
64K其實可以和運輸署傾轉大車，凌雲寺係勉強行到12米，但盡可能都不會行大車
94,96R係因為黃石總站倒車問題，99係九巴自己
唔轉，話因為西貢北交通安全問題wo
41M係因為青衣村站頭難扭，費事扭死班新仔。 |
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AtrHenu 發表於 2017-10-10 17:46
係雖然今次買大伯的數量的確係保守D,但如日後再有不少新的路段/路線批准使用巨無霸,到時又可以額外加單( ...
仲有278X係傳聞獲批准使用12.8米車的城隧線 |
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FBI2 發表於 2017-10-11 08:24
7B轉大車，往紅碼要改行延文禮士道兜一圈。
2D,208係因為伯爵街左轉太子道西用大車難轉，如果要轉大車， ...
如果103能夠使用大車，40、40M, 23等半山路線一樣可以轉用12米
其實12M經常有12米青年行走 |
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但係都有傳聞城隧有禁令喎
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103以前有行11.3米,轉12米應該唔係遙不可及
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