287x加密班次

leo_ku 發表於 2017-10-28 00:07
拿, 我就唔怕對號入座既，因為我真係見到有人立心不良想整慢條線啫。

呵呵, 有人將黑白扭曲左囉,

平衡咗？大角咀回程特快去程特慢，呢樣先係唔平衡嘅地方

不過既然287x最後都冇喺連翔道近奧運站對出加站，我諗應該少講啲無謂說話嘅人應該係你先啱
運豬路政既然覺得287X連翔道近奧運加唔到站，咁咪算囉
可以走上黎不厭其煩咁再回帶嘅，講真真係冇邊個站友可以咁無聊
無聊得黎仲要指控埋人黑白不分，我就唔知有咩居心啦~

Ricky403 發表於 2017-10-28 16:43
平衡咗？大角咀回程特快去程特慢，呢樣先係唔平衡嘅地方

不過既然287x最後都冇喺連翔道近奧運站對出加站 ...

呢個位小心D講好
如果有人搬返87A黎講

有D邏輯會錯,比人造文章就唔好啦

而287X點解搬唔走柏景灣
就係因為87A以前真係柏景灣有站,人地咬住唔放287X好合理

不過用返以上287X VS 81例子
有關人士應該會話
287X唔兜大角咀,咪快過81到大圍

依家講野要打一句諗三句,真係學某D人直接按反對掣算數

雖然講野係要有邏輯
但我相信不同觀點都可以並存,從來無話對與錯,邏輯岩就得

以前都無咩人用反對掣,係近日開始見有人亂用
我唔同意你觀點就一個反對掣搞掂,到時睇下邊個最多反對

記住,自己友的,要支持自己友,除了按反對,都要按支持

會否整慢兩三分鐘其實唔會係巴士公司加唔加站考慮之列。反而之前版友講過話於該處設站政府有考慮。
狗公從來只係想整大272X然後要青沙客在轉車站上車，所以我想一日272X未全日呢個話題繼續講下去。

leo_ku 發表於 2017-10-28 16:25
我無講過大角咀慢左, 上面我係講出佐敦慢左,
以前一出連翔道可以去到炮台街先停, 將來要停埋大角咀先 ...

啱呀，58P 就係因為唔停屯公三站，所以客量咪比 58M 低囉，連良田班人都唔會死等

287X 往佐敦加停大角咀慢就一定，但慢嘅時間有無兩三分鐘咁誇張？
連翔道係就係車流快，不過有無咁容易搞到 3 分鐘都出唔到站？

與其話大角咀拖慢車程，倒不如話過海班客由 280X 西隧口轉 960 961 968 變咗 287X 奧運站轉東涌線搞到蝕哂本

佐敦油麻地慢一分鐘黎換大角咀快起碼 15 分鐘, 係咪連數都唔識計
慢一分鐘都唔肯, 調返轉佐敦係咪真係要拎盡曬著數 ?

停一停出面個站都唔肯, 所以咪話不如 58M 58X 學 58P 飛曬屯公三站
虹橋人應該係立心不良阻良田直出荃灣九龍, 話之你幾多客都好, 學你話齋, 阻住人快就係立心不良

如果肯定去程停一停大角嘴就搞掂柏景班大帝就係，但仲有路政署關

kay 發表於 2017-10-28 12:35

當年本版係可以合力KO一個海怡工貿,唔係講笑

無論係咩唔受歡迎站友，佢哋最大嘅特點就係好似日本或美國動畫入面啲壞人咁，不屈不撓甚至前仆後繼，死幾多次過一段時間都有第二個，足證佢哋以取得個人快感為首要事情，其他一律不重要。

leo_ku 發表於 2017-10-28 19:39
要解答287X 應唔應該經柏景灣的問題, 不如參考一下以下資料:
http://www.td.gov.hk/filemanager ... 2017%2 ...

海富同柏景兩個站就有300個客，咁都叫少？
利申：287X改道受惠者