將南區議員要求296D延長調景嶺加站及E22A增設調景嶺站
[複製鏈接]
|
快?要快嘅坑口同寶林落左地底啦,點解仲要同你玩塞將隧、九龍城同條亞皆老街?
|
|
italk亞氏保加症討論者通病:魚蛋論、離地
|
|
|
其實駛乜轉車站丫...
搭Van仔落寶琳...
轉98D/297/798...
已經有齊晒轉車站會停的線目的地啦...
個轉車站一早已經存在....
如果山上咁鐘意轉車,就唔會日日爭取98P加班啦....
|
|
|
|
|
山上唔值得有兩條觀繞線?你點發明呢條理論出嚟?
寶林搭98C嘅人一直都唔少,而家要嘅係開一條坑口直出嘅98A同98C
坑口寶林要快,搭地鐵,山上?乜都冇,100%靠巴士
你話邊個priority高啲?
你咪繼續FF鏟曬山上所有線,然後剩一條轉乘線比班山上賤民轉車囉,反正永遠都唔會come to reality |
|
|
|
|
講返「要求政府盡快將 E22A 號巴士位於香港知專設計學院的落客站遷入調景嶺公共交通交匯處」一事,點解唔可以雙向繞經彩明總站? |
|
|
|
|
此外,E22A點解唔可以拉入康城(經將軍澳跨灣連接路)
E22S 則拉入工業邨(經環保大道) |
|
|
|
|
296D我估因為將南專營權問題而無得延長,睇條290/290A走線上都好避免係新巴地盤到行,新巴比既壓力應該比居民仲大 |
|
|
|
|
要求E22A回程兜調景嶺總站,後面海皮坑寶康翠就要陪你兜曬調景嶺全圈,簡直係擾民
運輸署巴士公司有常識既應該置之不理
入彩明仲衰,同一支燈停兩次
講真,宜家調景嶺站個站,一落車已經可以上橋過馬路,或者直接沿馬路去彩明
完全唔明點解要咁執著入總站
|
|
|
|
|
講真,296D延長已經講咗好耐
796B/797M/798重組之前,完全唔見得新巴有心機做將軍澳
所謂新巴阻力,應該都係近幾年先出現
我會覺得,九巴自己都有責任
佢當年延長去調景嶺個方案,好似連車都唔會加
296D延長唔加車,班次進一步拉疏,居民/區議員有反彈好正常
宜家新巴有心做796P,爭取296D延長調景嶺,時機已過
只可以話,唔成事有一籃子因素做成
而我會覺得,796P全日對調景嶺而言,係好過296D延長
至少平同唔使兜尚德總站
區議員走去舊事重提講296D延長,其實有少少傻仔
|
|
|
|
|
區議員嘅角度, why not both?
左擁296D, 右抱全日版796P最好
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|