聯營線更變營運方法的可行性

GD1570 發表於 2017-12-20 16:26
點解只係拎九巴獨營過海線出嚟競投，新巴/城巴的就唔駛呢？

2027 年為九巴專營權屆滿日，我的方案其實是將廢除聯營同九巴下次續專營權一併處理，故此只是競投涉及九巴的隧巴

GD1570 發表於 2017-12-20 16:26
點解只係拎九巴獨營過海線出嚟競投，新巴/城巴的就唔駛呢？

你第1日識佢？佢最鐘意就係拎九巴堆線黎叫人投架啦

mak5052 發表於 2017-12-20 16:39
2027 年為九巴專營權屆滿日，我的方案其實是將廢除聯營同九巴下次續專營權一併處理，故此只是競投涉及九 ...

咁點解2023/2026新、城續專營權處理佢哋批獨營過海線呢?

m_rd08 發表於 2017-12-20 16:56
你第1日識佢？佢最鐘意就係拎九巴堆線黎叫人投架啦

拎九巴堆線出嚟投我無所謂，但唔該某人請一視同仁，拎埋新城嘅出嚟投埋一份囉！

九公司最少要o係港島整個車場應急
呢樣最難解決

其實獨營又如何
九巴都係救唔到幾多港島批線
新城都係救唔到幾多九龍批線

GD1570 發表於 2017-12-20 17:12
拎九巴堆線出嚟投我無所謂，但唔該某人請一視同仁，拎埋新城嘅出嚟投埋一份囉！

...

將新、城巴獨營隧巴都納入招標，其實可以考慮，但當初設想時，主要考慮到聯營隧巴全部涉及九巴，而在專營權中途突然削減路線，則可能要用錢補償（當年九巴曾因輕鐵專區向政府索償），故此才選在 2027 年才將聯營線與九巴路線專營權一併處理，而保持新、城獨營隧巴照舊（將來新、城巴在延續專利權時將已經知隧巴重新招標，問題應該比在 2023/26 年就廢除聯營小得多）

mak5052 發表於 2017-12-20 18:01
將新、城巴獨營隧巴都納入招標，其實可以考慮，但當初設想時，主要考慮到聯營隧巴全部涉及九巴，而在專營 ...

竟然簽專營權時，新巴城巴知道要重新玩
就算攞埋佢哋過海線，也不是太大問題

mak5052 發表於 2017-12-20 15:01
不如同四間公司傾，2027 年後廢除聯營制度，初步建議如下：
1: 2023 年機場路線專營期滿後，R8、S1（連X1 ...

呢個做法比較消極, 尤其係第五組，好大機會無人投.  另外去到 2027, 有 D 路綫 (e.g. 692P) 重存唔存在都成疑問。
其實政府可以積極一點，將路綫定綫重新規劃成新路綫，再用新路綫逐漸取代原有聯營路綫。