荃灣區議員建議開辦九巴52M（屯門轉車站至葵芳站）

http://www.districtcouncils.gov. ... aper_No_48_1718.pdf

我相信如果九巴答應要求的話，可以舒緩現在43的負擔，讓43可以專注服務葵涌邨居民。

52M準備翻生！？

我比較有興趣知道呢條線與 43 何干？

一早應該要，深井出葵芳單靠302邊度得。(雖然勉強都仲有佐敦道紅van經葵芳)

個問題出係53太疏, 站係青龍頭一帶去睇應該建議縮53到小欖來往荃灣西站但KEEP返用七部車, 咁已經做到10-15分鐘一班車; 建議話加新線咁車係邊度黎, 而且班人係鐘意搭小巴唔去搭234A/234B, 真係個個搭小巴係青龍頭落唔係深井落大半咩? 又例如去青龍頭又會唔會係荃灣搭48P呢?

shakugan2005 發表於 2017-12-28 23:41
個問題出係53太疏, 站係青龍頭一帶去睇應該建議縮53到小欖來往荃灣西站但KEEP返用七部車, 咁已經做到10-15 ...

如果53縮短，咁請問廈村、屏山搭乜岀屯轉？

shakugan2005 發表於 2017-12-28 23:41
個問題出係53太疏, 站係青龍頭一帶去睇應該建議縮53到小欖來往荃灣西站但KEEP返用七部車, 咁已經做到10-15 ...

又關青龍頭乜事呢？豪景花園本身又有邨巴去荃灣，又有96系，仲有302，唔會有人得閒等53再由青山公路行入去囉，就算畀你開密又點

ericchui 發表於 2017-12-28 23:51
如果53縮短，咁請問廈村、屏山搭乜岀屯轉？

51,53呢啲係死症，無得搞，只有調班次去就。服務郊區的交通，明知蝕都要做。

234b延長至屯門轉車站咪仲好

會唔會跟61M收$9.1(仲貴過收九蚊嘅302 )