荃灣區議員建議開辦九巴52M（屯門轉車站至葵芳站）
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本帖最後由 andy92 於 2018-1-2 13:36 編輯
假期間中由屯門搭 53 落深井，好多時派單層未到置樂已經企緊人，過埋黃金上到頂閘頂到轉車站，之後到深井先比較多人落
若果只保留荃灣至三聖，會對流水客好大影響
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本帖最後由 ATENU872_TW5331 於 2018-1-2 15:17 編輯
其實依家屯門公路轉車站都開左,好應該善用資源,青山公路沿途可以轉68A去屏山、元朗302依家嘅服務真係唔夠，繁忙時間深井客都上唔到車，好應該分拆53
我個人建議：
52M 轉車站-葵芳站
增加 52X、61M轉68A優惠，方便小欖居民入元朗
加開屏山至元朗短途線，兜入屏廈路（若唔夠客可以淨係開上下繁）
取消53
以上由53抽調資源做
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本帖最後由 miklcct 於 2018-1-2 21:02 編輯
--- 收回言論：屏廈路南段有63X可以出藍地，但藍地去嶺大唔計無固定路線嘅紅小真係得53囉 ---
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進智公交
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本帖最後由 lsc04d11 於 2018-1-2 21:07 編輯
咁執著既話，
屏廈路來往元朗只有53
屏廈路來往深井只有53
屏廈路來往荃灣只有53
井財街往屯轉只有53(連行去紅橋都唔計)
咁咪乜都唔洗搞？
搭53屏廈路去屯門要$8.7(仲要記得落車拍卡喎)，等半個鐘。仲要只能去屯門東部。
等K75/K75A/K75P轉西鐵綫，去埋屯門西北、屯門中、屯門西南，都係$6以內。
搭K75/K75P去洪水橋轉輕鐵都得，等車不太耐，仲咁堅持？
你要留53，可以有好多理據，點解要執著屏廈路來往屯門？(而非冇咁方便既青龍頭、汀九？)
再回，藍地去嶺大都要計？ 一係行，一係O徒腳力及心機搭輕鐵一站轉K51。
都係O個句，你永遠有咁既諗法，RPP所有線(除左加班、新線、繞經既話)都唔會有改動。
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本帖最後由 miklcct 於 2018-1-2 21:05 編輯
咁我認個廈村計錯咗啦，成條53重有部分位係無替代品喎：
元朗站去天水圍站：K65
天水圍站去屏廈路：K75(A)
屏廈路去藍地：63X
藍地去嶺大：無
嶺大去井財街：K51
井財街去新圍仔：無
新圍仔去華都花園：67M
華都花園去深井：52X
深井去荃灣西站：234B
咁點解決要通過上面兩個無字嘅流水客？
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進智公交
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其實廈村係一個問題
廈村入天水圍嘅K75A得半個鐘一班，又或者區外直接入到去嘅，真係得53。
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究竟幾時條619小巴先肯食咗條K75A去？廈村呢啲鄉郊地方根本就唔應該用雙層大巴服務，揾2至3部619小巴不斷轉圈都夠做啦。 |
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進智公交
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53 咪又係 25-35分鐘一班車﹐少了53分別又有幾大
另外﹐唔知你是否講田夏路 (廈村市 至 鄉事委員會)。
如果係﹐我睇資料 K75P﹐K75﹐以及你講的K75A都係代替路線﹐而K75P班次係 12-15分鍾一班車。
當M記車有輕鐵及西鐵轉乘﹐又有12-15分鐘一班巴士﹐都唔好計較 "區外" 直接入到去了。
唯一可以講係M記只有單向行車﹐53有雙向行車。由屯門一邊出發去田夏路﹐53會較為方便及快(唔計等車時間)。
註: 荃灣去元朗﹐係30-35分鐘。25分鐘/班只係荃灣方向頭車至7:05am﹐其餘都係30-35分鐘一班車。
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234A拉長先正常，因為好多人都知234B仲快過A..... |
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倒不如M61同234A合併成為掃管笏至葵興 (循環線)
掃管笏 > 屯轉 > 大欖 > 青龍頭，深井 > 葵芳 > 青公 > 荃灣 > 深井，青龍頭 > 大欖 > 屯轉 > 掃管笏
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