荃灣區議員建議開辦九巴52M（屯門轉車站至葵芳站）

只要:
荃灣西至三聖
另一條荃灣西開,沿青公去深井上屯公,到小欖落青公,然後安友,之後屯公元公返元朗

groom1002 發表於 2017-12-29 11:55
點解53到宜家仲未取消?沿途好多替代品

1:53取消到先算
2: $16/18紅頂歡迎你（不過到時仲有無元屯門朗<>荃灣福來村分段...???）

kei_hk 發表於 2018-1-2 12:01
53 其實會唔會只保留荃灣至三聖(或屯門區合適做總站位置)﹐這樣已經足夠?

真係這一帶去天水圍/元朗﹐真 ...

53只做荃灣<>三聖一樣=$16/18紅頂歡迎你
講真，荃灣<>青龍頭有綠頂
荃灣<>小欖至三聖沿路有61M
深井<>三聖有52X（52X收全程價都唔會貴得過$16/18紅頂）

234A延長咁屯轉去汀九咪要再轉？咁係咪有二次BBI？

kei_hk 發表於 2018-1-2 22:27
53 咪又係 25-35分鐘一班車﹐少了53分別又有幾大

另外﹐唔知你是否講田夏路 (廈村市 至 鄉事委員會)。 ...

其實又唔可以話唔大，話說都有人上落P.S. 我搬咗廈村住，53對我有用，最少夜晚回程係好有用

當然，其實佢駁去天水圍站，嗰邊上西鐵/巴士快過兜元朗。

P.S. 53夜過堆K巴尾車。

miklcct 發表於 2018-1-2 22:02
究竟幾時條619小巴先肯食咗條K75A去？廈村呢啲鄉郊地方根本就唔應該用雙層大巴服務，揾2至3部619小巴不斷 ...

不如先解決轉乘車錢問題再勒令點點點啦。

HB00610 發表於 2018-1-3 12:25
不如先解決轉乘車錢問題再勒令點點點啦。

要頂K巴就當然要有齊西鐵、輕鐵同K65/K76 BBI先食到啦。做法劉生提供車輛同維修，調度同司機就由港鐵出（由返K巴控制室管，用K巴嘅司機開小巴），非轉乘客車錢就劉生收。

miklcct 發表於 2018-1-2 20:56
咁我認個廈村計錯咗啦，成條53重有部分位係無替代品喎：
元朗站去天水圍站：K65
天水圍站去屏廈路：K75(A) ...

當你有啲位有貴線都唔介意，井財街去新圍仔唔洗10分鐘行到去，要替代咪綠的囉。唉。。。的士司機都唔做你呀。

lsc04d11 發表於 2018-1-3 12:45
當你有啲位有貴線都唔介意，井財街去新圍仔唔洗10分鐘行到去，要替代咪綠的囉。唉。。。的士司機都唔做你 ...

要摺53咁啲貴線自然要加雙向分段先得啦

acc1368 發表於 2018-1-3 05:31
53只做荃灣三聖一樣=$16/18紅頂歡迎你
講真，荃灣青龍頭有綠頂
荃灣小欖至三聖沿路有61M

即係而家個問題就係無車由荃灣去屯轉 (經下路)