福田口岸增開來往九龍東、九龍西及港島路線的可行性

053h4 發表於 2018-1-6 15:22
要轉自然平
真係有車由福田直出東九會只係20幾埋單？

若東九有車去落馬洲站，
經大老山應比經大欖顺路。
参考277E+半條276B+口岸線老屈費，
估計26-28元

Phoenix 發表於 2018-1-6 15:35
若東九有車去落馬洲站，
經大老山應比經大欖顺路。
参考277E+半條276B+口岸線老屈費，

特快收貴你係常識吧，268C轉B1都27.4，有直達唔收貴你幾蚊都對唔住自己喇

順利村 發表於 2018-1-6 18:39
唔怕同你講
我星期六中午點幾兩點, 楊屋道油站Call紅的去福田口岸只需4個半字, 我坐49X轉火車你猜猜要幾耐? ...

的士呢啲咁貴嘅交通工具你都搭？
喺嗰啲地方出發，正常當然係行出地鐵站，68M形點I轉B1啦，重有BBI添，邊會走去沙田搭天價東鐵㗎？

Phoenix 發表於 2018-1-6 12:46
要在落馬洲站找地擴建巴士總站，非不能也，實不爲也。

落馬洲路係唯一進入落馬洲支綫管制站嘅道路，由於要顧及緊急救援需要，所以據聞係有Quota限制
所以就算可以擴建巴士總站，都要解決連接道路問題

hokachung 發表於 2018-1-6 20:22
落馬洲路係唯一進入落馬洲支綫管制站嘅道路，由於要顧及緊急救援需要，所以據聞係有Quota限制
所以就算可 ...

如果真係有B1以外的巴士線入站，
我估B1便難再有車海列陣。。