同117調轉差唔多
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就係驚飛唔走大坑先用永興街入咋嘛,本來101/111堅拿天橋翻灣仔仲正路
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你塞條112入大坑,大坑居民自然會當914從不存在 |
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縮110去北角不如執咗佢,有102/112車海戰術唔搭
唔贊成114改去東區,九西紅隧線嚟講已經有唔少東區線,除咗102/112、110仲有118;反而中西區就得104;相比九東中西區線101/111、115,係玩緊唔同嘅分工;所以大方向係114可以點輔助104
橫掂都係塞,吸埋佐敦客好似比齋塞更有意義
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本帖最後由 西九小確幸 於 2018-4-4 18:23 編輯
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錢繼續燒
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本帖最後由 西九小確幸 於 2018-4-4 18:37 編輯
不如直接學692咁斬主線留特班算(最好X變埋P),其餘時間變翻114
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本帖最後由 西九小確幸 於 2018-4-5 01:40 編輯
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沙中線開埋得番來往東區既保巴市場勉強有得做,
不如將隧巴資源集中在東區盡地一鋪谷保巴客。
老銅都費鬼事留,
東涌線拉長埋都係認輸吧。
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東涌線去到添馬咋嘛,去維園要上/落一層轉將軍澳線,所以先諗吓可否逆走專攻維園
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